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从1983到2018，雷克萨斯创造的豪华品牌神话仍在全球方位继续延续，而作为这个日系豪华品牌的旗舰级车型，LX570似乎并没有过多的承担品牌在表现精髓设计上的重任，倒是轿车分担了更多。或许是因为雷克萨斯的中大型suv更看重功能性，从而削弱了在豪华度方面的表现力度。不过旗舰仍旧是旗舰，LX570除了超凡的越野能力，在设计感、豪华度和品质方面的表现，仍旧让对手不敢掉以轻心。

LX车型用将近13年的时间，完成了从最早的LX470，到现在拥有完整全新外观设计的演变，就像其他品牌的旗舰级车型一样，LX570在这一代产品之前，都没有采取过多的设计变化，一直保持着相对稳定的设计思路，这样的做法也是为了不让没有把握的设计，影响到旗舰车型在人们心里印象，直到眼前这款全新LX570问世。

对于LX570的喜好，不同的消费者会有既然不同的看法，我想所有的男性驾驶者都会难以抗拒它的魅力，即便是一个每天喜欢贴地飞行的性能车爱好者。LX570的存在与丰田陆巡有着截然不同的意义，它代表着雷克萨斯品牌以及丰田品牌性能最强的SUV产品，与那些依靠附加值使价格相近的产品完全不同，不管你是M还是AMG，你的背后终究还是有一个并不那么强大的个体存在，但LX570却不需要任何依托。

L-finesse是雷克萨斯最新的设计思路，用三个字来表达的话，就是预、纯、妙。预代表着努力预知所有需求，预知所有用户在用车时可能会遇到的需求，在设计的时候就将这些东西全部考虑到，将一款完全没有后顾之忧的产品交到用户手里。这样的做法虽然很多日系品牌都有相似的见解，但雷克萨斯一定是最心思缜密的。

纯代表着敏锐的极简，这就像是雷克萨斯的纺锤式设计理念，雷克萨斯的设计师将纺锤式设计应用在车上，出于两个方面的考虑，一方面是为了让设计与众不同，让每一款雷克萨斯车型都拥有明显区别于其他品牌车型的外观设计，另一方面则是为了让设计集成化，不让过多的设计叠加在一起，影响了全车的风格，凸显不出某一种最有标志性的设计理念。

妙则代表着令人着迷的优雅，优雅一词也一直都是雷克萨斯品牌相对专属的一个代名词，那种专属于雷克萨斯不骄不躁豪华，不喧嚣也不张扬的动感，那种需要一定沉淀和积累才可以驾驭的风格。所有人都可以驾驭BBA品牌的风格，但可能只有一半人能够与雷克萨斯品牌的调性相契合，这是一种由内而外散发出来的气质和魅力。

你永远不需要考虑LX570的越野能力，就像你不用质疑苹果手机的系统是不是好用，会不会不如安卓一样。在量产车当中，LX570拥有近乎完美的出色越野表现，它可以应付大部分复杂路况带来的挑战，如果有一天你遇到了LX570难以逾越的鸿沟，那么我想也没有什么其他车型可以征服的了。厚实的车身造型，采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有雷克萨斯家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。

相比它在越野能力方面的表现，我更愿意分享这款全尺寸车型在生活中的表现。工作日时，LX570可以兼顾日常通勤和商务接待，它所表现出来的威严和气势，真的需要一定的驾驭能力，否则画面将十分不堪。而在休息日时，它更像是一家老小的保护神，不仅可以带你到达别人不能到达的生活场景中去，也可以安全的把你从危难中解救出来，是一个十足的暖男。

雷克萨斯LX570的内饰采用金属饰板与桃木装饰的搭配很自然，中控显示屏幕很大，具备GPS导航功能。排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。而新增的电加热功能在寒冷的北方显得很实用。

除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。

你从来都无需去质疑一辆旗舰车型配置，这个说法在LX570身上同样适用。12.3英寸大屏就让人感觉是刻意被加上的配置，有些为了与时代接轨而配备的感觉。而马克莱文森才是你最值得关注的亮点配置，记得之前参加过一次雷克萨斯举办的活动，现场特意请到了马克莱文森音响厂家的工作人员，现场为大家讲解与马克莱文森音响相关的内容。当时的讲师说过这样一句话让我印象深刻，“你想要拥有马克莱文森音响只有两种途径，一是花至少几十万购买一套，第二种就是买一辆高端的雷克萨斯汽车”。

全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置。

匠人之心的体现，往往都是在细节上展现的，这句话不仅适用于雷克萨斯的产品，也适用于全世界任何一款产品。只不过雷克萨斯更看重匠人这个说法的实际表现，每一道工序、每一个过程，都是雷克萨斯品牌对产品品质和可靠性的坚实后盾。相信很多人都听说过，雷克萨斯品牌一直不国产，保持进口身份引入的一个官方原因，就是不希望因为国产而降低了品质，这个说法一度遭到很多人的质疑，但的确是客观存在的事实，不管什么东西，一旦量大了，问题自然就多了。对于一个车企的企业良心来说，我们认可雷克萨斯的做法。

雷克萨斯LX570配备的依旧是那台令人"闻风丧胆"的5.7L自然吸气V8发动机，动力表现是无需置疑的强，油耗也是毋庸置疑的高，所以这是一台让对手和车主都闻风丧胆的发动机。每次点火启动的那一瞬间，是LX570表现气场最直接的时刻，你可以叫它“570时间”，引擎的轰鸣要比霸道更有气势。虽然各项数据都表现的十分抢眼，但LX570还是一款让你开起来想要与世无争的全尺寸SUV。与公交车近乎持平的视野，线性的动力输出，静谧的驾驶氛围，在城市中使用LX570，你无需刻意去改变自己原有的驾驶风格，因为你会随着时间的推移，逐渐进入它的节奏，学着如何把这个将近3吨重的大家伙驾驶的平稳优雅，学着用怎样的油门控制和制动力度，提升车辆的经济性。

这就是雷克萨斯的旗舰级SUV-LX570，一款拥有先锋外形设计的旗舰级产品，或许它的内饰设计难以达到你对它预期的效果，但源自雷克萨斯对品质和质感的追求，也会给你另一种不同的优雅体验。