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内容摘要

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e使用的是一套全时四驱系统，发动机动力经由分动箱分配到前后桥，前桥为开放差速器，中央传动轴采用可电控锁止的差速器，后桥的多片离合差速器也有锁止功能，另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换，而四个车轮都有一定程度的电子刹车辅助功能。 揽胜运动版的长/宽/高分别为4850 /2073/1780(mm)，轴距为2923mm，2018款路虎揽胜运动混合动力P400e轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的 车身。2018款路虎揽胜运动混合动力P400e设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e最凸起的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜活动版比拟相似的三幅式网状设想，下部保险杠在进气格栅得到了变革后，显得愈加细弱无力，同时保险杠下部的设想愈加桀，让民气生怕惧。2018款路虎揽胜运动混合动力P400e典范的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，显现出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝严肃。

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e前脸部分新款揽运前脸用耳目新来形容可谓分贴切网状构造前进气格栅代替现款车型条幅式进气格栅方进气格栅相较起老款也变带给我们分强劲视觉冲击力同时方两侧雾灯变前保险杠也进行重新设计使之看起来加威猛整个进气格栅运动感愈加强烈与其名称相益彰.

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e前脸部分新款揽运前脸用耳目新来形容可谓分贴切网状构造前进气格栅代替现款车型条幅式进气格栅方进气格栅相较起老款也变带给我们分强劲视觉冲击力同时方两侧雾灯变前保险杠也进行重新设计使之看起来加威猛整个进气格栅运动感愈加强烈与其名称相益彰.

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e车身侧面新款揽运侧面腰线依旧延续现款设计其变化并车身侧面条平直线条勾画以及前翼子板装饰进气口经过重新设计后相比现款愈加精致凸显股无法掩盖运动气息另外悬浮式车顶 2018款路虎揽胜运动混合动力P400e也依旧延续路虎车型典型设计理念.

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e车型相比老款在科技感上有了非常大的提升。新车将提供7种内饰颜色可选，其中黑檀木色/卷白云色拼接仅适用于SVR车型。而在内饰饰板方面，新车同样提供了7中材质可选，并且，磨砂铝材质也仅适用于SVR车型。

2018款路虎揽胜运动混合动力P400e中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。2018款路虎揽胜运动版越野 能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。

​ 2018款路虎揽胜运动混合动力P400e延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率 250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。

总结：绅士，通常西装革履、彬彬有礼，出席各种高级场合，以英国最为“盛产”。在SUV当中，路虎同样被称呼为来自英国的绅士。路虎也确实不负众望，凭借着一份执着与专注，拥护者遍布全世界，甚至英国女王都拿路虎来“过车瘾”。几经转手之后，路虎在印度人手中发扬光大，车型更加丰富，满足更多人的需求。