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18款日产尼桑途乐4.0还真是一款经典的越野车，不过新一代途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

日产尼桑途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰的辉煌之下，日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳，散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足。

日产尼桑途乐用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

日产尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起，大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。

日产尼桑途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱途乐的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。

日产尼桑途乐中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等。中控风格保持了日系车一贯的细腻，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，营造出了轻松惬意的驾驶环境，全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感。

日产尼桑途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉，外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。

日产尼桑途乐外观延续了现款的风格，但很多细节处做出了调整，该车增加了许多银色镀铬装饰条，这也许是为了更大程度的满足国内消费者喜好，另外，该车加入了LED日间行车灯，前大灯的内部结构也发生了改变，而尾灯圆型的刹车灯被红色灯带取代，并增加了镀铬装饰，该车配备了PRO-DRIVE越野科技。

日产尼桑途乐保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬挂，配合HBMC液压车身动态控制系统，在舒适性和稳定性方面都得到了巨大的提升。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式，真皮座椅、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。