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1、17款FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。

在硬派SUV领域，除了牧马人、吉姆尼、卫士等，还有一款车，它虽然存在的年限不算长，但被很多人奉为经典，它就是丰田FJ 酷路泽，在国内是以进口形式在市场进行销售的。FJ 酷路泽是典型的硬派越野车，它的存在完全可以称得上是个异类，复古的造型、大梁框架车身、4.0升V6发动机、分时四驱、机械式差速锁以及对开式车门都给人留下了深刻的印象。这款SUV单凭其个性的外形造型就直接击中了老牌越野爱好者的情怀。喜爱这款车的朋友，欢迎来电咨询！

车身造型复古，颜色又特别夸张

　　FJ酷路泽是第八代陆地巡洋舰车系的变形车，车身造型复古，颜色又特别夸张，所以第一印象就吸引了无数人，当然超强的越野性能很快又俘虏了更多的人，在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，在越野过程中提供了一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。整个车采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。

半个世纪前的FJ40有很多神似

　　丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处。

中控台下方的按键区域集成了后桥差速器锁(RR DIFF LOCK)、主动牵引力控制系统(A-TRAC)、低音扬声器、倒车雷达等功能。其中的后桥差速器锁和主动牵引力控制系统算是FJ酷路泽在越野时的杀手 锏。FJ酷路泽的主动牵引力控制系统只能在车速低于6km/h时执行，配合低速四驱挡使用，能够有效的帮助车身脱困。搭载了一台代号为 1GR-FE的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率202KW，最大扭矩381N·m，与发动机匹配的是一台6挡手动变速器或5速自动变速器。

17款FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。丰田FJ酷路泽这款越野利器虽然在舒适性的配置方面不如某些同级别的车型高级，但其强大的底盘和分时四驱等组合所带给您的越野激情体验不可估量，加上复古与前卫并用的造型，可以说它是同级车中最能彰显您独特生活品味的伙伴儿。

车身尺寸方面，FJ酷路泽的长宽高分别为4670/1905/1830mm， 轴距为2690mm。较大的车身尺寸也让它拥有了较大的后备箱空间。将第二排座椅放倒之后，容积会扩大到将近1900L!后备箱的地板还进行了防滑处理， 非常的实用。FJ酷路泽的车门是对向开的，而且必须得先开前门，然后后门才能开启，这也让它成为了极富个性的四驱SUV车型。颜色齐全!

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