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内容摘要

关于超跑，目前流行一个观点，在越来越不理想的交通条件限制下，在超跑车主越来越不追求纯粹驾驭的现实下，超跑厂商最关键的诉求不再只是生产超跑，而是要打造“超跑的感觉”。如果按这个观点来评价，这款最速宾利可谓南辕北辙了，它正好相反，它有着超跑的能力，却希望让你在宁静和安逸的享受中，不知不觉把绝大多数高性能车甩在身后。

欧陆GTC采用了与老版的欧陆gt相同的设计，前脸继续采用了大尺寸的网状式的进气，格珊设计，而前大灯组采用了非常先进的水滴状设计，只要整车看上去非常流畅，时尚前进率采用的最新的LED矩阵技术，让整车看上去时尚感非常强烈，在侧面车身采用了流线型耳式的设计，而且，是敞篷的设计，令整车的档次提升不少。

2018款宾利欧陆GTC新型前保险杆经过重新设计，采用类似倒置机翼形态，驰骋赛道的激情和兴奋感油然而生;创新造型的唇形后部扰流板极具装饰性，可提升转弯时的路面附着力。与此造型变化相匹配，每个前轮后部还装配了全新设计、动感勃发的宾利“B”字形翼子板进气口。

欧陆 GTC 采用先进触摸屏技术，为其诠释着前沿时尚的内饰空间平添尖端科技。宾利特别设计的程序系统，结合触摸屏操控装置和经典滚花旋钮，令操作更加得心应手。甚至触摸屏的图形界面也经过特别设计，以确保其外观与整体内饰的风格相称。认真观察您就会发现一个有趣的细节：屏幕中滚花开关的造型，与其下方的实体滚花开关别无二致。

2018款宾利欧陆GTC座舱内部，重新设计的三辐方向盘配有换挡拨片，操控更为简捷从容。流畅的纵向绗缝沟槽点缀在座椅靠背上，即使座驾静止，亦给人以蓄势待发、奔赴赛道的动势。所有皮质内饰全部为顶级真皮打造，其上点缀精巧而经典的钻石格纹，令动感渗透至每一寸空间。

2018款宾利欧陆GTC作为豪华级别的跑车，后备厢的开口并不大，只要足够来放置一些随身衣物即可，相比鸡肋式的后排座椅，容积达到370升的行李箱却相当的实用。虽不会用欧陆Supersports来做长途旅行，但370升的容积足以满足日常所需。2018款宾利欧陆GT采用了天蝎品牌的钛合金排气，不仅车身重量降低了7KG，排气声浪听起来也会更让你热血沸腾。

V8发动机采用双涡轮增压，V8排列气缸两侧拥有独立的空气滤清器，排气歧管也分两部分输入到双涡轮增压器，也就是相当于直列4缸的单涡轮双涡管结构乘以2，可以有效提升发动机响应速度，减轻涡轮迟滞现象，理论上在触碰油门那一瞬间就能爆发400Nm的扭矩。

总结：欧陆是有史以来第一款采用超塑成形技术制作全铝车身的跑车，这种工艺将金属加热至 500 度高温以便于定形，这种工艺给了设计师在造型上更大的宽容度，可以让车辆更具雕塑力感。说到大灯，再讲什么 LED 矩阵就有点过于低端了，欧陆灯组的灵魂在于灯罩杯，在制作过程中参考了宝石和玻璃酒杯的雕刻工艺，布满棱线和切面的灯罩让灯光变得极为晶莹剔透，同时，欧陆带有可以按照顺序点亮的迎宾模式，让关键场合下的气氛被灯光烘托的更为浓烈

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