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不服来辩!奔驰G500 4X4²实车图片价格及报价
天津华夏安邦汽车贸易有限公司进口店 发布时间:2021/7/16 10:21:36 赞同:170    查看:3812

奔驰G开发于1972年,戴姆勒奔驰和斯太尔-戴姆勒-普斯在奥地利的格拉茨开发生产,并由德国斯图加特的研发队伍负责设计和测试,直到今天,所有的奔驰G级车全部是由奥地利格拉茨的麦格纳-斯太尔生产(Magna Steyr)。

平行进口奔驰G系列,有欧规、美规、加规、中东、墨西哥版等多个版本,车型从G300、G350、G500、G550、G63和G65,以及4x4²等多个车型。其中规的奔驰G500 4x4²是非常独特的一款,价格昂贵,但它拥有450mm的离地间隙,设计涉水深度超过1米,悬挂和减震都偏向极限越野,性能极其强悍。

奔驰G500 4x4²车型极其偏门特殊,奔驰G虽然有近40年的历史,但4x4²却可以说是一个非常新鲜的车型,它2015年才在日内瓦车展首次亮相,2017年上市。

虽然车型很小众,可选的外观颜色却意外的多,新上架的本批奔驰G500 4x4²外观颜色不同,但配置相同,价格则有305万元和310万元两个。

奔驰G500 4x4²如同特殊改装车一样,车身被高高的架起,因为这款车有着450mm的离地间隙(普通奔驰G离地间隙约为210mm)、52°的接近角、54°的离去角、1000mm的涉水深度、325/55R22的轮胎。

G500 4x4²前后梁采用了厚重坚固的门式车桥,其传动轴位于轮毂中心上方,通过轮边减速器将动力传递给车轮。这样的结构其实是很麻烦的,目的就是让离地间隙增大,除了奔驰G 4x4²,只有乌尼莫克、悍马等更加昂贵和极端的专用车辆才会采用类似的设计

除了底盘的优势,奔驰G500 4x4²的配置与其它型号的G车型也都差不多了:

  • ●门式车桥
  • ●AMG包围
  • ●加高加宽的车身
  • ●自适应氙灯
  • ●LED日间行车灯
  • ●黑色翻毛皮内顶
  • ●碳纤维内饰
  • ●前座椅通风
  • ●前座椅加热
  • ●翻毛皮座椅
  • ●翻毛皮方向盘
  • ●换挡拨片
  • ●前座椅记忆
  • ●碳纤维轮眉
  • ●车顶碳纤维扰流板带LED灯
  • ●黑色车顶
  • ●不锈钢双车底保护
  • ●可调悬挂
  • ●22英寸轮
  • ●三把差速锁
  • ●哈曼卡顿音响
  • ●红色卡钳
  • ●打孔刹车盘
  • ●小天窗
  • ●倒车影像
  • ●踏板
  • ●前后驻车雷达


车内部分的改变倒是和车外相当一致,说的直白一点就是和G500没啥区别。我们最多就能看到大面积的碳纤维饰板,这一点倒是和G级AMG类似,整体上做工非常精致,翻毛皮的座椅带有手缝线,营造出的豪华感也很到位——毕竟300多万嘛~~

公司简称:天津华夏安邦进口店

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