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内容摘要

　　售价：26.8万—29.8万

　　丰田穿越者2700，号称小号丰田霸道。丰田穿越者和奔跑者的前身是海拉克斯皮卡，相信不少车友都听过它是“打不死的小强”，曾经在国外的一个真人秀节目中接受了各种“严刑拷打”，无论是强烈的暴击、火烧都没能彻底摧毁掉它，可见它是多么皮实耐操。作为它的继承者之一，穿越者自然也不负众望，对于湿滑、泥泞等复杂的路况都能解决得十分到位，比起一般城市SUV来说性能是实打实的强悍。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格实惠、皮实耐操，并且兼具一定的越野能力，去应对较差的路况。

　　2005年第一代穿越者车型之后，被国内进口商们译名为“奔跑者”，但很多人一听“奔跑者”，都会误以为是4Runner超霸。2015年，穿越者随着海拉克斯换代的步伐，推出全新的第二代车型。为了更好区分第一代和第二代，国内车商又给它起了一个新名字——“穿越者”，进一步贴合这台车在高原和沙漠上穿越的形象。

　　丰田穿越者Fortuner，这款火爆中南亚以及澳大利亚的7座硬派SUV性能如何呢？

　　19款丰田穿越者外形粗犷霸气，散发着强悍有力的气质。其车身设计依然高挑，使新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果，而尾灯组造型与前大灯组相呼应，整体看上去非常的自然协调。可以毫无顾忌地带着你随时开启一段非同寻常的旅程。19款丰田穿越者车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。整车高大如同城市中奔跑的犀牛。

　　19款丰田穿越者2.7L增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。全时四驱，全路况畅行无阻，它强劲的动力系统也是一大亮点。

售价：26.8万—29.8万

　　目前国内在售共有两款车型，具体配置如下：

　　低配版：19款穿越者2700四驱SR5，白棕，电动折叠后视镜，17铁轮，6速，7座，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯，手动空调，后排出风口，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压，脚踏

　　高配版： 19款穿越者2700 四驱 EXR17寸铝轮，7座，3气囊，定速巡航，行李架，镀铬雾灯、彩色仪表，手动空调，织物座椅、手动调节座椅，多功能方向盘，鲨鱼鳍天线，底挂备胎，保险杆车身同色，镀铬前进气格栅，镀铬门把手，侧踏板，卤素大灯，后雾灯，胎压监测，尾翼，桃木内饰，大屏倒影，前后电眼 真皮中控台

　　19款丰田穿越者2700整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲。164马力、油箱80L、轮胎265/65/17寸铝合金轮毂、发动机防盗、停车感应、地毯、前排(主副)座椅气囊、膝部气囊、自动断开差速锁、无钥匙进入、电子制动力分配、镀铬格栅、门把手、胎压检测、车身稳定系统。

　　19款丰田穿越者内饰配备很奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好。最后一排座椅可以按照空间占用程度，可随意折叠。

　　19款丰田奔跑者作为一款全能型选手，在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色， 这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之 后 则可形成1080升的超大储物空间。

　　19款丰田穿越者2.7L用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大马力为159，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。

　　19款进口丰田穿越者六速由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，不仅强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

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