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"明星效应" 19款丰田埃尔法 配置及图片 豪华MPV典范
天津华夏安邦汽车贸易有限公司进口店 发布时间:2018/9/19 13:35:13 赞同:2024    查看:4184

内容摘要

1、2019款埃尔法,仍然是两个型号:高配豪华型,和顶配尊贵型。

2、2019新款的实际售价,比2018老款又贵了10万元。

3、19款丰田埃尔法高低配内部依旧延续了豪华商务的整体氛围,其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板,而整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。

提及到丰田埃尔法,相信大家都会冒出一句"百万级豪车"。鉴于该车的空间、乘坐舒适性以及豪华感都十分突出,使其成为了很多明星出行御用的"保姆车",同时也成为了该车的"免费代言人"。或许有了"明星效应",才导致了国内一些企业老板们纷纷向其抛出了橄榄枝,就算是加价幅达二三十万仍然一车难求,简直达到了"丧心病狂"的程度。

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这款百万级的"面包车"虽然是国内MPV界的霸主,其实它并没有太多历史底蕴,区区只有三代车型罢了。第一代车型于2002年推出,外观造型十分中庸,甚至跟我们熟知的海狮面包车有几分相似。第二代于2008年推出,并在2010年正式引进国内,不过并未受到广大"土豪"关注。丰田在第二代没有停产的情况下于2015年正式发布了第三代车型。随后被引入国内,便开始了其疯狂的加价表演。

新款埃尔法的前大灯由宽幅饰条分为上下两部分。上半部分为LED远近光灯,下半部分为条状LED转向灯带。而雾灯周边的镀铬饰条也显精致。

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新车的盾形前格栅相比老款更为夸张,繁复的镀铬饰条更显个性。同时,前格栅饰条深入大灯内部的设计,也使其看上去更显独特。

车头部分,一共有两大变化:第一是中网,虽然仍然是日本武士盔甲造型,但是镀铬面积减少了,从老款的满嘴大钢牙,变成了一嘴獠牙,并且,中网上的徽标,也从丰田的牛头标,改为了埃尔法专用徽标,其实这个徽标在日本版已经应用很久了,只是从这次中期改款起,才全面应用到其他国家版本上。我们细看一下这个徽标,就会发现它其实就是希腊字母α的变体,这也是埃尔法名字的来源。

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一、新款埃尔法有何变化?

  首先,价格涨了。2019款埃尔法,仍然是两个型号:高配豪华型,和顶配尊贵型。

19款埃尔法指导价分别是多少;      

豪华版 772000 黑米 

豪华版 774000白米

尊贵版 823000黑米 黑黑 棕黑 红黑       

尊贵版 825000白米 白黑

就是新款顶配尊贵型。

  指导价涨都不算什么,最重要是,加价幅度也涨了,从30万元涨到了40万元。所以,2019新款的实际售价,比2018老款又贵了10万元。那产品上有哪些变化和提升呢?

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配置详解:LED前大灯(集成转角照明系统 带自动水平控制系统),LED日间行车灯 LED前雾灯 LED流水转向灯, AHB远近光自动切换系统,  前挡风/前侧窗防紫外线/红外线玻璃 ,外后视镜(带转向灯 电动折叠 加热 记忆及倒车辅助功能),后窗隐藏雨刷,  扰流尾翼(带高位刹车灯,)豪华一体式中央储物箱(可双向开启 集成BSB/VTR/电源接口, 双环式LED自发光仪表盘 ,4.2英寸彩色TFT多功能显示系统,真皮木纹加热方向盘/换挡杆 集成控制式方向盘(可四向调节), 16色只能LED环景照明系统, 第二拍专属阅读灯,  后排豪华地毯及第二排豪华迎宾垫真皮座椅 ,前排座椅通风加热 ,驾驶位智能进入系统, 8向电动调节驾驶位,  4向电动调节0ttoman副驾驶席(带电动推脱和后排调整功能),第二排电动超宽旗舰座椅(可伸缩电动腿托 可调节头枕 全倾倒功能 座椅加热 通风 记忆功能 独立手枕式控制面板 可收纳小桌板 独立杯架 及手机 平板电脑 笔记本储物空间 ),第二排0ttoman头等舱座椅(电动腿托 可调节头枕 全倾倒及加热),第三排座椅可侧掀收折(带长距离滑移 全倾倒功能),大型双天窗(前 倾斜 后 滑动)三区独立控制空调系统。

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内饰方面,中控台布局十分清晰,看上去更像是一辆高档SUV,电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。19款丰田埃尔法高低配内部依旧延续了豪华商务的整体氛围,其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板,而整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。同时,新车方向盘采用了全新的四辐式造型,真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。

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丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座,但他的舒适性也是可圈可点的。首先是其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅其次是真皮的手感柔软、细腻,基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮,而和皇冠相比则略好与皇冠,带座椅通风。

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新款车型的内饰设计依旧呈现出强烈的豪华感。方向盘经过全新设计,挡把后方延伸至中央扶手的设计也与老款有所区别。全新设计的方向盘加入了镀铬饰条,与醒目的车标LOGO搭配,突出了品牌辨识度和精致感。

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新款丰田埃尔法的中控台布局错落有致,较为繁复的功能操作键设计使其更具实用性。周边镀铬饰条和钢琴烤漆面板的设计也显得更有档次感。

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换挡基座左侧布置着电子手刹、自动驻车、自动启停、电子稳定、ECO模式等常用功能的开关按键,并均采用物理按键设计。

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实拍车型配备了前排座椅加热及通风功能,乘坐舒适性大幅提升。

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实拍车型还配备了自动大灯、方向盘加热和电动门开关功能,操作按键被设计在方向盘左侧区域。

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19款丰田埃尔法拥有比轿车更舒适的航空舱和较大豪华的内部空间,这才是埃尔法MPV所追求的。在埃尔法热销的港澳地区,明星与老板们几乎是人手备一辆埃尔法。对于埃尔法来说,亮点最大的其实是它的乘坐空间,依旧采用2+2+3的7座布局,尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属,不过材质以及配置同样不差,打孔座椅乘坐同样舒适,带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。 

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尊贵型座椅

 丰田埃尔法内饰变化分析

  第二排,是埃尔法的精华所在,但新款的第二排变动非常小,只增加了一项功能,就是后排座椅滑动时,增加了电动微调功能,就是你扣一下座椅移动的把手,它就会进行一个小幅度的滑动,再扣一下,它就再滑动一下。这样微调起来就很方便,不会一不小心滑大了。当然,如果你要大幅度滑动的话,只要一直扣着把手就行,仍然很便捷。

  第二排也是尊贵型和豪华型的核心差别所在,虽然都是头等舱座椅,但顶配尊贵型叫“超宽旗舰座椅”,座椅比豪华型更加宽大,所以,尊贵型两张座椅之间,是没有空隙的,因为太宽了,而豪华型两张座椅中间,还能容纳下两个杯架。尊贵型的外侧手枕比豪华型更长,上面还多了独立的控制面板,这是豪华型所没有的。

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并且,尊贵型后还比豪华型多了几项功能:第一,是后排座椅通风,豪华型没有;第二,是后排座椅记忆,豪华型也没有;第三,是后排腿托伸缩功能,豪华型虽然也有推脱,但是无法像尊贵型那样进一步伸长;第四项,是小桌板,方便老板在后排办公和签字,这也是豪华型所没有的。

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19款丰田埃尔法在设计上考虑到放置行李的问题,Alphard第三排完整三位座椅采用侧掀收折设计,X号 lilei5700增加空间灵活性。车内其它贴心设计,还包含有大型双天窗、4段亮度可调顶篷式LED气氛灯、三区独立恒温空调附Plasmacluster空气清净机及花粉过滤装置。两侧的电动防夹滑门,并可利用智能钥匙摇控开启侧滑门与尾门。

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新款埃尔法采用了16色氛围灯的设计,并分布于车顶两侧的位置,营造出不同的车内氛围。

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作为一款MPV车型,新款埃尔法配备了双天窗,后排天窗尺寸更大,获得的采光效果也更好

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每个座位都能独立移动,后备厢可以有多种组合方式,在容积最大化的情况下,第二排座椅最前可以直接顶到前排座椅后背,而第三排座椅可以向两侧翻起,提供宽大而平整的储物空间。只要愿意,你可以在丰田埃尔法车内采用任何姿势,在多媒体影音系统的陪伴下消磨掉旅途中的时光。

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2019 款丰田埃尔法动力参数:

丰田(平行进口)级别:MPV长*宽*高:4915*1850*1895MM

车身结构:5门7座USV最高车速:200百公里加 速:8.3

轴距:3000MM整备质量:2210油箱容积:75L

进气形式:自然吸气气缸排列方式:V6每缸气门数:4压缩比:10.8配气机 构:DOHC缸径:94

最大马力:300PS

最大功率:210最大功率转速:6200最大扭矩:340最大扭矩转速:4700

变速箱:8挡手自一体变速箱驱动方式:前置前驱车体结构:承载式气囊数量:7个。

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新款丰田埃尔法的尾部依旧是方正的造型,尾灯的设计相比老款车型更为犀利,高位刹车灯底部隐藏着后玻璃雨刷,显得较为别致。

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新车的尾灯造型立体感较强,并由侧面延伸至尾部,灯组内部同样采用LED光源,细节方面也比老款车型更显精致。

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此款为中规进口车型,可享受三年十万公里质保,手续齐全,随时提车。价格也是在7月份开始做了最新调整,有原来的80.9-88.6万下调为77.2-82.5万的官方指导报价,至于市场提车都需要加价这个事情,小编解释是:“一个风靡全国的车型,势必受人追捧,都想争先取得,势必面临加价。我国税费方面跟其他国家比不了,所以买这车不要看加价多少,只在国内作比较,只看综合价格多少心里就平衡很多,市场上很多100万多的车,实际验证确实不如埃尔法舒服,这点毋庸置疑。”

请注意,有能力选择这款车的用户已然到了这个身份等级,重在拥有和感受就好。如果觉得差点预算,丰田塞纳也可以让拥有舒适的体验,并且塞纳中排可以安装埃尔法原厂航空座椅,不同的价格标准,相同的乘坐感受,是否也能帮你解决用车需求。

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