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新雷克萨斯LX 570，它就像一个漂亮女兵，安静的时候温润如玉，但一旦遇到挑战特别颠簸的时候，它就是个战士，是个野兽，其强大的机械和制动系统，能让你在各种复杂的地形，哪怕是起伏、颠簸、45度角，都如履平地。

这款车的外观和老款相比，可以用“面目全非”来形容，纺锤形的前脸尺寸更大，也更加霸气。雷克萨斯全新的全LED大灯，以及尺寸细长的条带状LED尾灯的加入，让这款车的格调发生了变化，不再是老款土豪式的豪华，而是有了科技感和未来感的格调，受众面更加广泛。就连侧面也有了更大的变化，C柱和D柱处的侧窗尺寸明显增大，并配上醒目的镀铬装饰，让整车看起来几乎摆脱了兰德酷路泽特有的风格，形象上变得更像传统德系豪华SUV。

雷克萨斯LX570尺寸5080*1980*1910mm，轴距2850mm，五门8座，尺寸上尤其是轴距，一看就跟兰德酷路泽一样，介于大型和中大型SUV之间，按车长超过5米，轴距超过3米的严格标准，LX570的轴距不到3米，只算中大型SUV。

雷克萨斯LX570 18款 八座 S 限量

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 配置:金属漆 ，巅峰特别限量版套件（巅峰特别限量版前格栅、巅峰特别限量版前后保险杠、带LEXUS雷克萨斯标识的迎宾灯、巅峰特别限量版踏板套件(包括加速踏板、制动踏板及脚歇踏板)），多重驾驶模式(经济/标准/舒适/运动/运动增强/自定义)，射灯，10个SRS*空气囊，21轮 ，遥控启动 ，车载无线充电， 流水式转向灯，外置拖钩，带运动底盘，运动模式，换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、双屏后座娱乐系统、A-TRC/Multi-terrain ABS/HAC/VSC/EPB/ESS、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、Remote Touch信息操作系统、桃木多功能方向盘、电动可调式倾斜/伸缩方向盘，四区域独立控制自动空调系统带空气自动循环、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、三排电动、电动吸合尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并线盲点监测、多地形选择系统MTS、二排遮阳帘、全彩抬显、Mark Levinson® 高级音响系统，138[93+45(副油箱)]

如果说外观的变化已经足够大，那内饰可以说是完全推翻了老款的格调，进行了重新设计。如果说老款LX570那上深下浅的配色格调，搭配大面积银色金属装饰以及深红色桃木营造出的风格属于老派的奢华，那么现在这种全黑内饰配以大面积真皮包裹的设计则更符合年轻新贵们的口味。尤其是中控台顶部那个巨大的宽屏显示屏和造型非常运动的三幅式方向盘，给人留下了很深刻的印象。而深红色的真皮座椅和金属质感的中控台旋钮让整体氛围变得年轻化。另外大面积的真皮包裹，缝线，以及全实木方向盘环身，也恰到好处的保证了LX570作为一款价值超过百万的顶级豪华suv理应具备的豪华感。

新款雷克萨斯LX 570不但传承了一贯的乘坐舒适性，在驾乘感受方面也有了相当的提升。座椅宽大厚实，填充物柔软适中，贴合性很好。皮革包裹的座椅触感细腻柔软，长途乘坐舒适性无可挑剔。无论颠簸路面还是山间弯道，在车内保持了相当的静谧性和舒适度。

新款雷克萨斯LX 570装备的依旧是大家比较熟悉的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为367马力/5600rpm，最大扭矩为530牛·米/3200rpm。与之匹配的是8速手自一体电子控制自动变速系统(S-ECT)。在这次极北穿行线路里，我们走过城区、高速、国道、省道、县道，甚至包括数百公里的草原路和山间路，车上人员和行李基本属于满载状态。得益于5.7LV8发动机的强大动力和8速自动变速系统更为精准顺畅的换档操控，使得整套动力系统的表现，都是给人一种动力流畅和源源不断的感觉。

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