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内容摘要

保时捷卡宴看起来更具进攻性，前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

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保时捷卡宴较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。保时捷Cayenne 的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统(PTM)、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。

新款保时捷卡宴看起来更具进攻性，前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。18款进口保时捷卡宴加版更加的跑车化，侧身B柱的过渡也十分的轿车化，车身的棱角明显的收的圆润了。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。前脸呈弧线状态，为发动机的存储提供更大的空间，看起来轻巧很多。

空间较为充裕;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。2018款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华。

卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。跑高速时降低底盘高度，增加稳定性;离开铺装路面时升高底盘，提高通过性。犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。

保时捷卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。保时捷卡宴3.6铂金版是这台8速手自一体变速箱的换挡速度也非常迅速，在舒适模式下会积极地进行升档，而当深踩油门后，它也会立刻明白驾驶者意图进行降挡，只不过或许是由于运动车型的缘故，换挡时会略微有些顿挫感，中间采用了电控多片离合器，前后轮之间为开放式差速器。

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