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谈及当今车坛哪款车最热衷于挑战，路虎旗下的揽胜运动版自然是当仁不让的一款。从快速攀爬美国派克峰，到穿越阿拉伯半岛的“空白之地”沙漠，再到挑战瑞士阿尔卑斯山Inferno速降滑雪赛道，揽胜运动版用一次次的创意挑战，淋漓尽致地展现其卓越驾驶性能，并成功开创多项记录。在挑战的道路上，这位揽胜家族的“运动派”似乎根本停不下来。关于这款车的更多解读，跟对小编往下看。获得更多汽车测评、车型详解等汽车资讯！精彩内容不容错过！欢迎关注主编：130 1137 1170任经理(同微信）天津港销售顾问任鸿很高兴认识您

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　外观优雅外观：

　　路虎揽胜运动版铝制车身的线条优雅风格且调和均匀。全新的进气格栅让前脸部门看上去更加内敛蕴藉。新插足的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来，更为的运动同时弥补了一些排气管与保险杠之间的漏洞。新车的保险杠经过全新的计划，尤为是前保险杠的计划更富团体感。

豪华与霸气两者兼得

　　路虎揽胜运动版进气格栅比原来粗壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的今天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发动机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些都不能丢掉，新款揽胜运动采用更具侵略性的设计，壮硕与细腻被很好的结合，浑身肌肉但却充满智慧。

布局更为简约

　　路虎揽胜运动内饰则可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次。真皮和金属材质的使用，则让整体内饰无论从视觉还是触觉，相信都禁得住你苛刻的挑剔。金属质感的控制面板营造出豪华的运动氛围，尽显活力的显示屏设计和操控设计，使驾驶过程更加简洁愉悦。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。

内饰极其精致

　　路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

激情四溢的驾驭快感

提供3.0升 V6机械增压发动机，拥有340马力和380马力两个动力版本。而SVR车型搭载5.0升 V8机械增压发动机，最大功率更高达575马力，峰值扭矩为700牛·米，令车辆的零至百公里加速时间仅为4.5秒。与此同时，新款揽胜运动版搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，通过对车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的综合调整，提供最佳的操控反应与乘坐舒适性。结合极富运动性的前双叉臂悬架及多连杆后悬架，配合轻盈坚固的智能全铝架构，为驾驶者带来激情四溢的驾驭快感。

　　总结： 路虎揽胜运动版由英国的路虎团队设计路虎揽胜运动版的设计和造型无可挑剔。拥有完美比例额，充满阳刚之气和现代气息。柔滑的曲线和精雕细琢的转角无不彰显出路虎无可替代的独特设计风格。

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