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内容摘要

18款福特野马2.3T 配置如下：2.3T 10速变速箱，17寸轮毂、独立后悬挂，盲点外后视镜、氙气大灯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、后座椅可折叠、6项手动驾驶位座椅、AM/FM单碟CD带6个扬声器、后扰流板、LED雾灯、福特SYNC车载娱乐系统、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影。

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　　18款福特野马2.3T自动还搭载了一套全新的四轮悬架体系，制动进行了晋级，动态显示会更加的精彩。车箱内部铝质饰件更加让人觉得到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种掌控统统的感觉。野马展示着强劲机能本钱的傲岸姿态，新车采取10速手动以及10速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动毗邻计划使得操作更准确，更浅易。另外新车另有多种驾驶模式可以选择。为年青人供给一款售价低廉的跑车，让别开生面、寻求时尚的他们没必要为报价而忧愁。

尤其值得一提的是在配置方面，它增加了诸如全系标配的弹射预热暖胎功能，12寸全液晶仪表以及内饰氛围灯颜色调整等比较有意思的配置。外观方面的设计改动不大，细节中仁者见仁智者见智，内饰仍旧是一如既往的狂野，虽然车内的塑料被替代成了软性材质，但是整体风格还是粗糙简陋范儿。

　内饰仍旧是粗糙简陋的设计风格，从前的内饰被软性材质所替换，亮点在于增加了12寸全液晶仪表、带4G功能的福特互联以及自定义内饰氛围灯颜色等比较炫的细节;新福特Mustang的空间表现不够好，但是对于跑车来说，它居然算得上是优秀的水平，给日常使用增添了实用性。　　

总的来说福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错，类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机，这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm，但行程却达到94mm(比同厂那个5.0L V8的行程还要长)，这是典型的优化低转扭矩的设计。参数，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款10速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。

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