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宝马将X6定义为SAC(Sport Activity Coupe)全能轿跑车，和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。基于如此设计理念的一款车，很难找到与它“针尖对麦芒”的竞争者。

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拥有标准化的SUV身材

宝马X6外观微作改动，拥有标准化的SUV身材，高挑的车身，较大的离地间隙，流线型的车身及掀背式的后备箱设计，都让它增添了很多亮点。雾灯和下进气格栅是改变所在，而新增加LED光源日间行车灯则是重点改进的方面。来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了其高贵血统，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

溜背的Coupe造型

说道宝马X6不得不说其溜背的Coupe造型，有人说是败笔，有人说是神来之笔，但若说其车型的溜背、尾灯、尾部及后包围设计浑然一体肯定是一点都不为过的，比起奔驰GLECoupe等模仿者，宝马X6的整体线条最流畅舒展，首创的Coupe风格，反而是竖立了一个难以超越的标杆。

车身尺寸方面

车身尺寸方面，新款宝马X6的长宽高为4929*1989*1709mm，轴距为2933mm。新车大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。而来自SUV的高底盘和大空间，又兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

实现娱乐可实化操作

宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了新的配置金属换挡拨片，这也是为了符合X6身份新增加的配置。此外，宝马X6有着丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能，超大的中控台上有液晶显示，可进行多媒体互动，实现娱乐可实化操作，真皮包裹的方向盘手感绝佳，仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性

空间一如继往的阔绰

宝马X6座椅采用了2+2布置。座椅具有极高的旅行舒适性，第二排可调节座椅可以按照 40 ： 20 ： 40 的比例将靠背进行拆分和折叠，宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。虽然X6采用了四门轿跑车的设计风格，但是通过放倒后排座椅，可以实现1450升的行李箱空间。

直列六缸3.0双涡轮增压发动机

宝马X6装备了神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。正常情况下400N·m的强大扭矩会让你感觉劲头十足。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。

  总结：宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。

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