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1951 年，一个伟大的车系诞生了，它就是日产途乐 PATROL。它的性能不需要用华丽的词语来修饰，65 余载风风雨雨，曾经的越野悍将 承载了无数越野人的梦。有人说，“Y62从前后硬桥变成了四轮独立，PRO-Drive 全地形控制系统代替了手动机械式分动箱，更圆润的外观、更豪华的配置，让途乐失去了他的硬派”。

　　炫酷外观霸气时尚

日产尼桑途乐Y62前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。尼桑途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

　　真皮内饰舒适奢华

途乐Y62中东4.0 车内充满了真皮和桃木装饰，米黄的颜色也是豪华车惯用的，宽大的中控台找不出任何与越野有关的东西，只有在挡把的后面才有一个旋钮用来调节越野模式，有沙地、公路、岩石、雪地四种。优秀的四驱能力似乎成了一种象征意义，公路性能史无前例的强化，人们印象中那个吃苦耐劳的硬派形象不见了，取而代之的是明显城市风格的高端全尺寸SUV内饰、配置体验：BOSE音响能出风、新增越野模式选择。

　　车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。

　　动力强劲驾驭自由

日产尼桑途乐动力延续了之前的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。途乐Y62都一直坚守着自己对越野的那份执念。

　　总结：日产尼桑途乐Y62，他凌驾五米的车身在现今主流的全尺寸SUV中也涓滴不逊色。全部前脸看起来保存了一向的设计理念，看起来非常魁伟。一款全尺寸硬派SUV、越野界的“老儿”、绰号“沙漠王子”，可能相比老对手丰田兰德酷路泽它在国内的知名度和保有量都要相对小众，但是相比以前百万元的售价，如今它显得更有诚意。

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