天津艺达通汽车销售有限公司

内容摘要

首先说说外观方面，酷路泽的外观风格一直以来都比较硬朗，虽然经历了多次的更新换代，但也都没有太大的变化，只是在细节上做了一些处理。18款酷路泽增设了前流水式方向灯，这是以前高配5700才有的配置，新款中网也做了一些调整，看上去整个前脸更显厚实。今天文章中展示的车辆未18款酷路泽4000的改装升级版，都说女人要化妆，酷路泽要改装。没改装的酷路泽属实有点单调，有点low，那到底应该怎么改，才能花最少的钱，改成自己心中最完美的样子呢?

　　酷路泽的设计初衷是全地形越野车，所有酷路泽的前后倾角角度比较大，但那样肯定会对感观上打一定的折扣。所以一套好看的大包围对于酷路泽来说，是必不可少的，酷路泽的包围样式有很多种，有浮夸一些的，也有简单一些的，今天给大家推荐的就是图中这一款，使用率比较高，而且也是我个人觉得最好看的，最主要是这款包围并没有影响太多的倾角角度，从上下图中大家就可以看出来。

　　外观上除了大包围意外，最重要的应该就是轮毂了，酷路泽原厂丐吧的是17寸铁轮，高配的是18寸铝轮，怎么说呢，不是特别好看，所以改一套大轮毂，能让车好看不少，也能让车看上去更大气，这里我需要多说一嘴，对于那些正常在市区用车多的，偶尔自驾游的来说，可以改轮毂，但如果是那些喜欢玩极限或者穿沙的朋友们来说，就不建议去更换大轮毂了，原厂的轮毂是为了玩越野才设计的，越野性能更好一些，后改的轮毂好看是好看，但是只适用常规路面，爬爬山过过河的没问题，但要是纯越野的话，会影响整车越野性能的。说完了包围和轮毂，外观方面就剩一些小东西了，比如说行李架、车身彩条、门把手镀络这些无关紧要的东西了，图中所示车辆只安装了行李架，因为我觉得没有行李架的酷路泽就跟秃子一样，太丑了。没贴彩条，是因为我个人更喜欢素车，贴完彩条虽然会觉得车辆更有层次感，但我总觉得那样就失去了酷路泽最原始的那种感觉了，当然，这些也完全取决于大家自己，根据自己的喜好来做改装升级，总体来说外观上可以做升级的有：大包围、轮毂、行李架、彩条、门把手镀络这些。

　车型总结：　说完外观，我们来说说内饰方面，酷路泽的内饰可以说是一大软肋，虽然新款也使用率真皮包裹操控台，但是整体还是较为粗糙，不过也可以理解，酷路泽的设计师们把精力都放在了越野性能上了，毕竟人家是全地形越野车，不会和那些城市SUV一样，在舒适度和精细度上面下功夫。先天的不足，不影响我们后期的发挥，只要做一些小小的改动，就会大不一样。不如说图中改的这款中控大屏，取代了原先lou到的爆的原厂CD机，也直接霸占了空调调整区，以便腾出更多的空间来放置中央娱乐大屏。文章中桃木方向盘和桃木内饰是原装的，高配的才有，如果是低配车型可以后期自行更改，改成桃木或者拉丝的都行，根据个人喜好来定吧。

首先说说外观方面，酷路泽的外观风格一直以来都比较硬朗，虽然经历了多次的更新换代，但也都没有太大的变化，只是在细节上做了一些处理。18款酷路泽增设了前流水式方向灯，这是以前高配5700才有的配置，新款中网也做了一些调整，看上去整个前脸更显厚实。今天文章中展示的车辆未18款酷路泽4000的改装升级版，都说女人要化妆，酷路泽要改装。没改装的酷路泽属实有点单调，有点low，那到底应该怎么改，才能花最少的钱，改成自己心中最完美的样子呢?

　　酷路泽的设计初衷是全地形越野车，所有酷路泽的前后倾角角度比较大，但那样肯定会对感观上打一定的折扣。所以一套好看的大包围对于酷路泽来说，是必不可少的，酷路泽的包围样式有很多种，有浮夸一些的，也有简单一些的，今天给大家推荐的就是图中这一款，使用率比较高，而且也是我个人觉得最好看的，最主要是这款包围并没有影响太多的倾角角度，从上下图中大家就可以看出来。

　　外观上除了大包围意外，最重要的应该就是轮毂了，酷路泽原厂丐吧的是17寸铁轮，高配的是18寸铝轮，怎么说呢，不是特别好看，所以改一套大轮毂，能让车好看不少，也能让车看上去更大气，这里我需要多说一嘴，对于那些正常在市区用车多的，偶尔自驾游的来说，可以改轮毂，但如果是那些喜欢玩极限或者穿沙的朋友们来说，就不建议去更换大轮毂了，原厂的轮毂是为了玩越野才设计的，越野性能更好一些，后改的轮毂好看是好看，但是只适用常规路面，爬爬山过过河的没问题，但要是纯越野的话，会影响整车越野性能的。说完了包围和轮毂，外观方面就剩一些小东西了，比如说行李架、车身彩条、门把手镀络这些无关紧要的东西了，图中所示车辆只安装了行李架，因为我觉得没有行李架的酷路泽就跟秃子一样，太丑了。没贴彩条，是因为我个人更喜欢素车，贴完彩条虽然会觉得车辆更有层次感，但我总觉得那样就失去了酷路泽最原始的那种感觉了，当然，这些也完全取决于大家自己，根据自己的喜好来做改装升级，总体来说外观上可以做升级的有：大包围、轮毂、行李架、彩条、门把手镀络这些。

　车型总结：　说完外观，我们来说说内饰方面，酷路泽的内饰可以说是一大软肋，虽然新款也使用率真皮包裹操控台，但是整体还是较为粗糙，不过也可以理解，酷路泽的设计师们把精力都放在了越野性能上了，毕竟人家是全地形越野车，不会和那些城市SUV一样，在舒适度和精细度上面下功夫。先天的不足，不影响我们后期的发挥，只要做一些小小的改动，就会大不一样。不如说图中改的这款中控大屏，取代了原先lou到的爆的原厂CD机，也直接霸占了空调调整区，以便腾出更多的空间来放置中央娱乐大屏。文章中桃木方向盘和桃木内饰是原装的，高配的才有，如果是低配车型可以后期自行更改，改成桃木或者拉丝的都行，根据个人喜好来定吧。

首先说说外观方面，酷路泽的外观风格一直以来都比较硬朗，虽然经历了多次的更新换代，但也都没有太大的变化，只是在细节上做了一些处理。18款酷路泽增设了前流水式方向灯，这是以前高配5700才有的配置，新款中网也做了一些调整，看上去整个前脸更显厚实。今天文章中展示的车辆未18款酷路泽4000的改装升级版，都说女人要化妆，酷路泽要改装。没改装的酷路泽属实有点单调，有点low，那到底应该怎么改，才能花最少的钱，改成自己心中最完美的样子呢?

　　酷路泽的设计初衷是全地形越野车，所有酷路泽的前后倾角角度比较大，但那样肯定会对感观上打一定的折扣。所以一套好看的大包围对于酷路泽来说，是必不可少的，酷路泽的包围样式有很多种，有浮夸一些的，也有简单一些的，今天给大家推荐的就是图中这一款，使用率比较高，而且也是我个人觉得最好看的，最主要是这款包围并没有影响太多的倾角角度，从上下图中大家就可以看出来。

　　外观上除了大包围意外，最重要的应该就是轮毂了，酷路泽原厂丐吧的是17寸铁轮，高配的是18寸铝轮，怎么说呢，不是特别好看，所以改一套大轮毂，能让车好看不少，也能让车看上去更大气，这里我需要多说一嘴，对于那些正常在市区用车多的，偶尔自驾游的来说，可以改轮毂，但如果是那些喜欢玩极限或者穿沙的朋友们来说，就不建议去更换大轮毂了，原厂的轮毂是为了玩越野才设计的，越野性能更好一些，后改的轮毂好看是好看，但是只适用常规路面，爬爬山过过河的没问题，但要是纯越野的话，会影响整车越野性能的。说完了包围和轮毂，外观方面就剩一些小东西了，比如说行李架、车身彩条、门把手镀络这些无关紧要的东西了，图中所示车辆只安装了行李架，因为我觉得没有行李架的酷路泽就跟秃子一样，太丑了。没贴彩条，是因为我个人更喜欢素车，贴完彩条虽然会觉得车辆更有层次感，但我总觉得那样就失去了酷路泽最原始的那种感觉了，当然，这些也完全取决于大家自己，根据自己的喜好来做改装升级，总体来说外观上可以做升级的有：大包围、轮毂、行李架、彩条、门把手镀络这些。

　车型总结：　说完外观，我们来说说内饰方面，酷路泽的内饰可以说是一大软肋，虽然新款也使用率真皮包裹操控台，但是整体还是较为粗糙，不过也可以理解，酷路泽的设计师们把精力都放在了越野性能上了，毕竟人家是全地形越野车，不会和那些城市SUV一样，在舒适度和精细度上面下功夫。先天的不足，不影响我们后期的发挥，只要做一些小小的改动，就会大不一样。不如说图中改的这款中控大屏，取代了原先lou到的爆的原厂CD机，也直接霸占了空调调整区，以便腾出更多的空间来放置中央娱乐大屏。文章中桃木方向盘和桃木内饰是原装的，高配的才有，如果是低配车型可以后期自行更改，改成桃木或者拉丝的都行，根据个人喜好来定吧。

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