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内容摘要

当2019款途乐到港之后，我们发现并没有变化。

19款日产途乐Y62动力方面延续了以前的4.0L V6天然吸气发念头，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。

途乐的长宽高是（5165*1995*1940）mm。它是一款 5门8座的车，但这款车属于8座车，这也是途乐最大的卖点。轴距：3075mm。途乐这款车有两个油箱，主油箱容积：100L，它的副油箱容积：40L：途乐比较其他越野车，油箱大也是它的优势。

新款车型的第一个变化就是SE-T2版本新增了两个颜色，蓝色和红色。现款的途乐也有类似酒红色的配色，名为“秋风栗”，但是新款的红色颜色更为鲜艳，虽然也不是大红色，但是新款的颜色也为途乐系列增添了一丝活力。

2019款的日产途乐的车架号第十位字母变为“K”，而2018款的车架号第十位字母则是“J”，这是辨认新老款最主要的办法，与此同时19款车型的生产日期也会更加靠后，到港的车的生产日期都会在18年5月份以后。

目前，途乐仅有4.0L排量的车型拥有2019款车型，与18款的配置一样，一共有5个配置：低配XE、次中配SE-T1、中配SE-T2、高配SE 0PT6气囊 18轮铂金版、顶配SE 8气囊20轮 铂金版。

2019款途乐无论外观还是内饰设计上，并没有发生改变。

不仅设计上没变，2019款途乐在配置上，

也仍然跟2018款保持一致，日产尼桑途乐外观上改变了进气格栅， 最明显的是大灯，高配还增加了连带LED的氙气大灯，依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。

19款日产途乐在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。唯一的变化，就是无线充电功能变成了全系标配，所以，在中控台的左下角，多出了一个无线充电的开关按键，打开驾驶模式旋钮后方的小储物格，上面有一个充电的标志，把手机放进去就可以进行充电。这项功能，原先只有中东版5.6顶配型号才有，

很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐性能上与兰德酷路泽大体相当，但它们的售价却相差很多，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些。

尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。侧身两边腰线处增加了镀铬饰条，尊贵感凸显。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引。

除此之外，就目前到港的车型来看，2019款的途乐与2018款的车型再无其他区别，“以不变应万变”的对策看来是硬派越野车的惯用“套路”，不过从另一个角度上来说，现在的汽车工业已经发展到相当高的程度，而作为定位于硬派越野车的车型来说稳定性与可靠性是非常重要的，不改变并不代表没有进步，反而在通过一年款车型反馈后进行微调才会使得车辆更加稳定可靠。

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