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从外观上看，这款保时捷918的感觉非常帅气，再加上特色车头灯，整车的线条还是很有特色的，毕竟一切都是为减少风阻而设计的，而且对于帅气的车型来说很有用。尾巴，加上银色，使人无法移动自己的眼睛，并在高速公路上可谓风头，造成很大的回报率。

保时捷918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。

在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 Spyder车型已经开始对其排产，而为了满足中国消费者的需求，这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售，全国保时捷经销店现已开始接受对这款车的预定，它的起价为1388.8万元人民币。为凸现保时捷918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车全球仅限量生产918辆。整套电池、混合动力系统和中置的发动机保证了918 Spyder 的平衡性，单体车身和大量采用的碳纤维使得它既坚固又轻盈(车重不到1490 千克)，外加响应超快的7 挡PDK 变速器，918 Spyder 或许可以就此加冕最易于控制保时捷汽车的头衔了。 环保数据赛道数据 虽然918近1.7吨的车重对比其它超跑而言毫无优势，甚至可以说是一大短板，但是不影响它怒刷各大赛道的记录。包括著名的纽北赛道，保时捷918排名第四，圈速为6分57秒，是唯一一台跑进7分钟大关的“量产车”。

保时捷918Spyder正和它的名字一样，全球限量918台,和 法拉利 LaFerrari， 迈凯伦 P1共称为“三大神兽”。作为保时捷的顶级理财产品，新车卖2338.8万，二手车高达3000万，贫穷真的限制了我的想象，两千万买二手，或许真的是高投资高收入吧。这辈子不知道要怎么才能买这车，我想到了，晚上就可以买。 这迷人的理财产品是混动车型，中置的4.0L大V8引擎，前后两个电动机大大提高了整车的燃油经济性和动力，当然，能买它的人也不需要考虑什么燃油经济性了，不过起步时靠电动机发力大大提升了整体的速度，百公里加速仅需要2.8秒，混合动力能达到887马力，1280牛·米的扭矩，正是由于两个电动机的存在，前后的比重为43:57，使得前后更加的协调，百公里的油耗还低于4升。当然，作为混动车型，918也能靠电动机驱动，但只有30公里，不过纯电驱动的极速能达到151公里每小时。在著名的钮北赛道刷出了 6 分57 秒的单圈成绩。 918的内饰注定的了独特的风格，中间直接连接的中控台造型十分的别致，嵌入式的屏幕彰显着不同。保时捷标志性的仪表盘，三幅式赛车方向盘，标志性的赛车座椅。

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