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澎湃动力 18款加版福特野马2.3T实拍感受
天津华润海星国际贸易有限公司 发布时间:2018/9/21 13:05:40 赞同:10135    查看:16269

内容摘要

1、18款野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统,制动进行了升级,动态表现会更加的出色。

18款野马全新样式的下包围,前唇变得更加低矮,并且进一步向前突出,据说能提供更大的下压力,下包围的两侧,各有了一个进气筛网,虽然进气口不大,但应该能改善气流走向,并且有助于前轮刹车的散热,减少激烈驾驶时的刹车衰减。上方,发动机盖上也增加了一对散热口,并且真的可以通风,提升了发动机体的散热性能,又帅又威武。

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2018款野马带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面,底盘结构也发生了彻底的改变,前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂 + 管状稳定杆。新款野马 2.3T 没有过往张力十足的轮拱,车身宽度达到 1,916mm,换装 2.3 升 Ecoboost 涡轮增压引擎。

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18款野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统,制动进行了升级,动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大,握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

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