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2018款丰田酷路泽5700VXR现车到港实拍
天津平川天下汽车销售有限公司 发布时间:2018/2/2 12:37:41 赞同:9117    查看:14159

内容摘要

1、2017款酷路泽5700车身侧面看去,丰田酷路泽5700整体线条走势很硬朗,符合其硬汉的风格,简单的线条勾勒出矫健的身姿。

2、18款丰田兰德酷路泽5700纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别,到底边时与上格栅的横条辐变成等宽,为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果,配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠,王者傲视一般霸气。

3、2018款丰田酷路泽5700VXR车顶金属行李架能够负载很重的行李物品。

中东版丰田酷路泽5700VXR前脸简洁大方,精悍帅气,中网采用了全镀铬设计,镀铬并贯穿大灯,大灯看起来更有立体感,头灯采用了透镜设计,近光为氙气,远光为卤素,并且带有LED日间行车灯,雾灯带有镀铬保护装饰,简洁而帅气,硬汉风采依旧,但是变得更加的时尚。2017款酷路泽5700车身侧面看去,丰田酷路泽5700整体线条走势很硬朗,符合其硬汉的风格,简单的线条勾勒出矫健的身姿。车顶行李架、下方踏板等都能在酷路泽5700身上找到,非常实用。   购车咨询热线:17702278911  薛经理 同微信 (可售全国 随时看车 当日提车 详情电询)

18款丰田兰德酷路泽5700纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别,到底边时与上格栅的横条辐变成等宽,为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果,配合宽大的金属格栅和不同色的前保险杠,王者傲视一般霸气。坚守着本色的越野使命,与时俱进。多地形可选驾驶辅助装置(MTS)则是第一次在酷路泽上出现。

丰田酷路泽5700参数:长5115,宽1980,高1905,发动机5.7L 387马力 V8,变速箱8档手指一体,车身结构5门8座SUV,油箱容积138升,最大马力387,最大功率270,最大功率转速5600,最大扭矩529,最大扭矩转速3200,全时四驱,车身结构非承载式。

2018款丰田酷路泽5700VXR车顶金属行李架能够负载很重的行李物品。车门两侧的上下车脚踏板很好地解决了车身高大带来的进出不便的问题。2018款丰田酷路泽5700延续陆地巡洋舰的精髓,增加了多地形驾驶辅助可选系统(MTS),犹如王者傲视一般霸气。

18款丰田兰德酷路泽5700中东版适合在公路和比较崎岖的山路中自由驰骋,中央差速系统中扭力感知式浪滑差速器的采用,能有效优化前/后扭矩的分配。17款丰田酷路泽5700中东版宽大的镀铬前中网依然霸气,与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。

兰德酷路泽5700 18款 VXR  中东现车|白/棕  国五标准 (7座手续)8座,雷测,底盘升降,12气囊,蠕行,遥启,天窗,LED氙灯,冰箱,桃木真皮多功能方向盘,20 轮,环车影像,真皮电动座椅,前排座椅通风,8速,电动后备箱门(油箱138L),10寸屏幕导航,JBL音响,10.1寸后座娱乐系统,全地形全时四驱,四区自动空调,一键启动,无线门锁,智能卡,中控锁,自动感应雨刷,大灯清洗装置,电动折叠后视镜,侧脚踏,前、后雾灯,自动远光灯,自适应性悬挂系统,防擦板照明,制动防抱死系统,刹车辅助,车辆稳定性控制系统(VSC), 盲点监测(BSD),倒车后视辅助(RCTA),预碰撞安全系统(PCS),车道偏离警报(LDA),上坡辅助(HAC), 胎压监测,扰流尾翼,顶轨,拖钩,全车镀铬,电尾门。

2018款中东版酷路泽5700VXR顶配后排娱乐系统是必须配备的,而且带有晾衣支架,以及前脸流水灯和实木工具盒,只有17款酷路泽5700顶配VXR才带有的配置,虽是小细节,但是起到的是画龙点睛的作用。

  丰田兰德酷路泽5700中东版中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化,双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足,信息量也十分清晰。整体内饰设计,兰德酷路泽中东版内饰风格的改变要比外观丰富一些。

丰田酷路泽5700中控台换成了具有磨沙手感的金属板件,增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化,双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足 ,信息量也十分清晰。整体内饰设计,更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。

2018款丰田酷路泽5700多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控,车内上深下浅的新色系搭配,让整个车内相比老款车型温馨的不少。特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”,也提升整车豪华氛围,2018款丰田酷路泽5700中控可以很直观的看到,带有大屏,桃木内饰和桃木多功能方向盘,一键启动也是标配的。

 丰田酷路泽5700给人的第一感觉就是大,当然,大尺寸、大排量才是酷路泽该有的味道,造型粗犷有力,这无形中会给驾驶者增加不少气场吧。总的来说这款车的驾驶感受非常不错,虽然车身很巨大但在操控上丝毫感受不到压力,方向盘转向轻盈,但有一定的回馈力度,握在手里的感觉很踏实。

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