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内容摘要

17款路虎揽胜运动版是一款真正的顶级奢华全方位运动型SUV，奔放的运动感，冲劲十足，操控灵敏，拥有超越想象的公路行驶动态表现。全新的揽胜就是为运动而生。17款路虎揽胜运动柴油版车身尺寸4851*2073*1781mm，189的功率，258匹马力，新款揽运拥有卓越的性能。轴距2924，超过了绝大多数SUV，597的扭矩更是可以媲美很多越野车，油箱也有89升，足够你去到想去的地方!

欧版17款路虎3.0揽运 配置：19轮，氙灯+LED灯，多功能真皮方向盘，新款10.2寸触摸屏，真皮座椅，滑动全景天窗，前后座椅加热，外后视镜加热，两项电动座椅调节，无钥匙进入，一键启动、定速巡航，胎压监测，双区空调，脚感电尾门，二代全自动地形反馈，亮色双排气管

17款路虎揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。2017款路虎揽胜运动版3.0T车身尺寸方面，新一代揽胜 运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm;高度降低94mm，为1780mm;轴距增加178mm，达到2923mm。

新车拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象。路虎揽胜运动外观有所改动，更具运动气息。前大灯设计也有所变化，更加狭窄犀利。车身侧面的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。从前脸设计来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。

17款路虎揽胜运动充满动感而又张力十足的设计，可谓空气动力学与工业美学的杰作。大幅改进的前端设计，与车身整体宽度提升，使车身更具越野感，凸显风度和地位。双管式排气系统配备和与众不同的可分离部件，更加突显车身运动风格。17款路虎揽运3.0 柴油版尾部小巧的尾灯与较高的后悬给人一种向前俯冲的感觉。大灯的内部造型具有很强的杀伤力，并且多处采用了LED光源。LED高性能大灯搭配LED智能照明系统，令俊朗风格统一的同时，更加完美。

路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢，自动启- 停功能帮助新揽运实现了较低的油耗。新车拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。

路虎揽胜运动内饰则可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次。真皮和金属材质的使用，则让整体内饰无论从视觉还是触觉，相信都禁得住你苛刻的挑剔。金属质感的控制面板营造出豪华的运动氛围，尽显活力的显示屏设计和操控设计，使驾驶过程更加简洁愉悦。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。17款路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。

17款路虎揽胜运动的内饰配备了实木/皮革组合的多功能方向盘和带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统。此外，新一代17款路虎揽胜运动同时提供专属的内饰组件供选，其中包括棕色桉木饰板、带纵纹的轻质铝饰板和棕色岑木饰板等，而全系都提供多色皮革内饰可选。

内饰真皮纯手工缝合:

路虎揽胜运动内饰真皮是纯手工缝合，全真皮棚顶，最顶级精致的真皮皮料，为您带来超乎想象的奢式触感。原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方。全方位车身影像系统的加入，为停车、拖车牵引和越野操作带来了便利。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。

17款路虎揽胜运动整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，充分的向你诠释"豪华" 的定义。方向盘采用四幅式设计，双喇叭按钮设计比较靠内侧，当然多功能方向盘上集合了很多功能 ，不仅带有音响音量调节、定速巡航控制，还配备车载电话的控制。17款路虎揽胜运动车辆换装了全新的多媒体系统，采用触摸式的操作方式，屏幕尺寸更大，功能更丰富，显示效果也更细。不同于老款，新款路虎揽胜运动的多媒体系统按键位于屏幕下方。仪表盘同样为全液晶设计，样式有所改变，看起来更加立体。

配置丰富：全新路虎揽胜运动版硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。而新车配备的主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头更为车主和乘客提供了充足的安全保护。17款路虎揽胜运动在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。新车配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等，强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。

17款路虎揽胜运动柴油版空间利用率也大幅提升，新车增加了第3排座椅，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感，LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，处处透着尊贵、奢华。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。揽运得益于车身长度的增加，后排空间也足够宽裕，长途中腿部空间不受任何限制，活动自如，后排座椅同样为高级皮革包裹，它不像宝马X6中间部分突出，平坦的座椅同时可轻松容纳三个成年人。

动力方面：17款揽运柴油版延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱，集科技领先和环保节能与一体，不仅使加速畅快淋漓，燃油效率更是提升15%，经过调试，平均油耗实现了小幅削减，车辆的动态性能则得到了大幅提升，持续的动力输出，加速很平顺几乎感受不到明显的顿挫感。进口揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。

路虎揽胜运动3.0柴油版越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。新车采用了带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，全时四驱是高效的，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。无论是在沙石甚至泥泞路面，还是视觉上极陡的河堤坡角，从容是对其最恰当的概括。此外，新款揽运重新调校悬挂、底盘和制动等系统，以满足额外增加重量的要求，以及较为成熟的空气悬架。科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计，体现了更高的可靠性。

车型总结：

路虎揽胜运动版虽然庄重、沉稳感相比揽胜有所降低，但更强的公路驾驶性能，更年轻化的设计及相对更便宜的售价，让揽胜运动版赢得了不少成功人士的青睐。揽胜运动版的空间、配置、动力都位于前列，而路虎的全铝车身、强化的车架，成熟先进的电子系统，赋予揽运接近专业越野车型的Off-road行驶能力，是一款优点明显，全面均衡的好车。

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