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内容摘要

2018款雷克萨斯LX570一大亮点即增长了越野转向帮助功效，合营主动爬坡节制系统，可以或许减小转弯半径，进步转向机能，晋升越野显示。搭载了一台5.7升V8动员机，最大功率到达381马力，而在电子体系的帮助下，LX570的拖曳本领到达了3800千克以上。雷克萨斯LX570两侧前大灯设计也非常犀利。
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18款雷克萨斯LX570配置：金属漆、凌志标照地镭射灯、21轮、遥控启动、车身防擦条、流水式转向灯、138升双油箱、 SPORTPLUS标（运动加强版、底盘及发动机运动模式调校） 换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前后座椅通风、前座椅加热（真皮）、导航、倒影、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED、氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、隐私玻璃、风挡玻璃除冰功能、雷达测距

　2017款雷克萨斯LX570中控台由8英寸LCD触摸屏进级为带有RemoteTouch操作界面的12.3英寸超大表现屏，该屏幕可分成三部份，可同时显示导航、音响和空调信息等不同功效。另外，后排还配有11.6英寸双表现屏，可为后排乘客带来较为愉悦的乘坐体验，纵然身处后排也不会感受到枯燥、乏味。

17款雷克萨斯LX570计划亦显大气豪放，开在路上，绝对可以或许震慑所有人的眼光。车灯体系也获得了窜改，设备了新的LED白天行车灯，同时采用了新的前灯计划和更大的雾灯底座。雷克萨斯LX570加版拥有可容纳至多达8位搭客的余裕乘坐和行李寄放空间。

　雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优胜，按键及按钮手感好。雷克萨斯LX570仪表盘和音响体系节制面板遵照LEXUS雷克萨斯将来计划作风，涌现 简练与易操纵的特色。雷克萨斯LX570四幅多功效标的目的盘样式显得很慎重，排档杆面板及行驶模式控制面板都显现厚实的金属感。

2018款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
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2018款雷克萨斯LX570配置方面：作为一款越野能力强悍的豪华suv，新车的电子配置可真是不少，在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下，身形庞大的lx570在面对一些烂路时也显得非常从容。新车还提供了全时四轮驱动系统，该系统采用了torsen（托森）中央差速器，分配比例按照前后比例40：60。17款雷克萨斯LX570依旧是采用5.7升排量的V8发动机，经过工程师的重新调教后，数据有所增强，最大功率286千瓦，最大扭矩546牛米。此外，雷克萨斯LX570采用了一套名为上坡控制Crawl Control的系统，它能在最恶劣的路面下维持车辆的低速运转。

　　18款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。无论在公路行驶，还是越野攀爬，车身都能表现出更好的稳定性，各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。

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