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在绝大部分肌肉车迷心中，Mustang野马应该属于最具代表性的一款，无论是好莱坞的电影还是各种电子游戏都无不将其作为美式自由精神的展现，我们似乎也习惯了电影中的人物这样驾驶一台野马:挂上挡位然后狠踩油门，车身尾部伴随着发动机的嘶吼和轮胎与地面摩擦产生的焦味左右晃动一番，随即如火箭一般向前冲去。

福特野马车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的织布座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

第六代福特野马的外观一改以往的复古设计，走起了时尚路线，但众多经典元素依然是野马必须保留的，比如长车头，短座舱的设计，快背式的车顶设计。鲨鱼式的车头等。车身尺寸方面，全新野马的长宽高分别为：4784mm/1916mm/1387mm，轴距为2720mm。虽然为两门四座的设计，但我相信绝大多数人不会去在意后排空间的。

福特野马采用了全新三辐式多成果活动倾向盘，布局计划让驾驶者感触感染如同置身于飞机驾驶舱日常。不但仅是舒适。软质仪表台不会毛糙的手感，真皮方向盘、织物座椅均可以用细致来形容。中控台上每个按键，每个旋钮都值得一赞，没有哪个会有生涩感，能颠覆你对美国车的印象。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用。驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。

福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。

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