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贵州18款日产尼桑途乐4.0XE版本配置价格详解分期优惠
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美利丰国际贸易(天津)有限公司 发布时间:2018/7/13 11:20:24 赞同:14830 查看:22521 |
贵州18款日产尼桑途乐4.0XE版本配置价格详解分期优惠,因为渠道问题等原因,作为曾和兰德酷路泽、帕杰罗齐名的日系硬汉,途乐已经沉寂了太长时间,好在到了Y62这一代中规和平行进口双双发力,热度大幅提升,并受到越来越多消费者的关注,途乐有哪些优势呢? 购车咨询热线:158-2237-1265 李经理 同微信 (全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详电询) 首先是尺寸,途乐的轴距达到3075mm,比兰德酷路泽的2850mm更大,对于全尺寸SUV来说,满载应该是比较常见的使用场景,所以空间的优势在消费者购车时会被放大。 其次是颜值,除了中网样式、车标等细节,途乐看起来和英菲尼迪QX80几乎是一个模子刻出来的,比崇尚朴素风的LC系列更具些许设计感。当然,这也拉低了QX80的档次感,其在面对LX570时明显底气不足。 最后就是卡位生存法则了,既然口碑和普及度与LC系列有差距,那么就只有用性价比来凑了,途乐4.0L主销车型售价大概在45-57万元,刚好介于普拉多2.7L和酷路泽4.0L之间,即:价格高出2万左右的情况下,比普拉多2.7L动力、配置等综合表现更出色;产品力和酷路泽4.0L类似的条件下,价格更低 本次我们实拍的是途乐4.0XE,在全系中属于入门车型,舒适性配置基本够用,并不会令车主尴尬。 外观看起来要比LC系列更洋气一些,卤素大灯是没跑了,车顶行李架也需要后期自行安装,但惊喜也不少,无钥匙进入、18英寸铝合金轮毂、原厂踏板。摸着良心讲,其实途乐4.0L XE的配置也就是一般水平,但接触的入门版的普拉多和酷路泽多了,反而有种厚道的感觉。 内饰用料比较一般,塑料感很足,XE也带有多功能方向盘,所以后期改装升级内容并不复杂,主要是中央区域,储物盒虽然实用,但对于途乐来说档次还是太低了,车主通常会安装一块类似特斯拉的大屏幕。 7速自动变速箱和多路况驾驶模式选择,为平淡的内部增添了一丝科技气息。 座椅的舒适度极佳,绒布面料也非常好打理,许多大叔并不会改装真皮,简简单单挺好。 座椅全部收折之后,空间非常夸张,用来搬家都没什么问题。 4.0L六缸发动机,最大功率279PS,最大扭矩394N*m,配合7速手自一体变速箱,日常行驶动力比较充裕,并不会有小马拉大车的感觉。 本店所有车型均为原装进口车辆,手续正规、可全国上牌、分期付款、可享受全国4S店质保,维修,符合全国上牌标准。
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