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内容摘要

　　18款玛莎拉蒂总裁3.0TS美版Q4身线条变得更加流畅和飘逸前脸富有GT跑车的气质，侧面优雅而且富有动感，尾部在视觉上显得低矮，富有力量感。总裁作为一款豪华车型，一直以来有着很高的关注度，温州进口18款玛莎拉蒂总裁3.0T现车速度与激情如期而至。24小时vip咨询热线：139-2039-2290 李经理(同微信)(包上北京天津牌照 全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询)

18款加拿大版总裁SQ4 GRAN SPORT参数-外观：长5262mm、宽1948mm、高1481mm加速：0-100kw提速4.8s发动机：最大马力430匹(18款改为法拉利原厂超大功率M156E发动机)变速箱：8速手自一体

配置-选配：

1、四季轮胎

2、红色天然真皮内饰

3、油门、刹车踏板高低电动调节

4、黑钢琴漆木内饰

标配：LED智能头灯(较17款新增)、运动包裹座椅、运动安全头枕、20寸运动钻石轮毂、玛莎拉蒂运动刹车系统、运动真皮方向盘、不锈钢油门刹车踏板、哈曼卡顿高级音响、实木内饰、拨片换挡、并道辅助、前后座椅加热、后排电动遮阳帘、后挡风玻璃电动遮阳帘、自动启停、脚感电尾门、四门智能卡、舒适进入、遥控启动、天窗、导航、苹果carplay、高光彩漆卡钳、防盗螺栓

友情提示：SQ4 GRAN SPORT版外观区别于SQ4基本版(多了全车底裙包围车身同漆同色、前后保险杠运动造型、侧进气隔栅扰流板)

18款玛莎拉蒂总裁持续在四门豪华轿跑车领域不断探索豪华与高性能的完美结合大嘴进气格栅，前大灯样式重塑之后更加犀利，下进口也经过重新设计。再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，展现出运动的感觉。玛莎拉蒂总裁身线条变得更加流畅和飘逸，前脸富有GT跑车的气质，侧面优雅而且富有动感，尾部在视觉上显得低矮，富有力量感。

18款玛莎拉蒂总裁车身运用了更多的铝质材质，整备质量降低至1940千克，相比上代轻了50千克。停停走走、加速减速和转弯抹角之中，总裁庞大的车身显得游刃有余，转向来得非常快，没有开一辆非常大车的感觉。新车比上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用，在设计上集优雅与力量于一身，强化了该车与生俱来的运动基因。

18款玛莎拉蒂总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，曲线显然更加流畅柔美，但又不失优雅的意式风格，内饰采用了高品质的实木和真皮材料。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏：用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。

18款玛莎拉蒂总裁3.0TS美版Q4还配备了一款全新样式的仪表盘，增添了科技感，仪表板并没有变化，但新车增加了ACC自适应巡航、车道偏离警告、全景影像和自动紧急制动辅助系统等四大安全辅助功能。中控面板取消了两个空调系统的旋钮，同时在挡把后方增加了用于控制多媒体系统的集成式旋钮。玛莎拉蒂总裁多媒体系统，可以说已涵盖当前最主流的汽车座舱多媒体系统，包括整合丰富的行车电脑、内藏30GB的硬盘容量以及卫星导航图与MP3数字音源播放。

18款玛莎拉蒂总裁搭载的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力，最高时速可达307公里/小时，百公里加速用时仅需4.7秒。是对于速度追求者足够心动的数值。与之匹配8速ZF自动变速箱，换挡时间缩短至100毫秒，成为世界上换挡时间最快的8速自动变速箱，承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余，同时兼具低油耗、排放和优异的运动性能。购车热线：15332122178王经理(同微信

18款玛莎拉蒂总裁3.0TS美版Q4还配备了一款全新样式的仪表盘，增添了科技感，仪表板并没有变化，但新车增加了ACC自适应巡航、车道偏离警告、全景影像和自动紧急制动辅助系统等四大安全辅助功能。中控面板取消了两个空调系统的旋钮，同时在挡把后方增加了用于控制多媒体系统的集成式旋钮。玛莎拉蒂总裁多媒体系统，可以说已涵盖当前最主流的汽车座舱多媒体系统，包括整合丰富的行车电脑、内藏30GB的硬盘容量以及卫星导航图与MP3数字音源播放。

18款玛莎拉蒂总裁拥有全所未有的宽敞驾驶空间，前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。与轿车版不同的，18款玛莎拉蒂总裁有后排显示器、车内冰箱，还有两个可以独立调节前后的后排座椅。同时新车为了照顾尊贵的车主，在车内的环境方面更是下了大工夫，双区自动气候控制可在检测到车窗达到露点温度时减少空气湿度，防止玻璃结雾。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量，并且能够自动激活循环功能，防止不洁空气或难闻的气味进入座舱，让后座乘客也能享受理想环境。　　

18款玛莎拉蒂总裁新车提供五种驾驶模式：分别为自动普通、自动运动、普通手动、运动手动以及ICE(增强控制模式)。其中变速箱在默认的自动普通模式下将以最舒适以及节能的方式运行，而在自动运动模式下变速箱则会在更高的转速下以更快的速度换挡。切换到手动模式，驾驶员则通过方向盘拨片来进行更直接的操作，运动手动模式可为驾驶员带来更多的驾驶乐趣。ICE模式则可以为驾驶员提供最舒适、轻松的驾驶状态，同时车辆的经济性也达到最好的水平。

18款玛莎拉蒂总裁搭载的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼近1.9吨与车长近5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。可以这么说，拜足敷应付弯道运动的悬挂系统之赐，让总裁良好的车体刚性，才得以完整发挥战力。