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浙江18款玛莎拉蒂莱万特性能怎么样以及最新报价分期
美利丰国际贸易(天津)有限公司 发布时间:2018/4/3 16:07:14 赞同:15629    查看:23469

内容摘要

1、18款玛莎拉蒂莱万特性能怎么样以及最新报价分期,大家在买车的时候非常纠结到底是选平行进口车还是选中规车?那么我为大家总结了平行进口车相对中规车优势有哪些?1.价格优势(价格都比中规车低)2.配置优势:平行进口车配置可以选装而中规车型配置固定3.平行进口车车漆耐高温80°而中规车耐高温50°4.平行进口车车源充足,可以团购而中规车车源少购车时得预定5.平行进口车发动机密度大更耐用,不挑油6.平行进口车钢板比中规车厚,坚硬度更高,安全系数高。

2、18款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T作为玛莎拉蒂的首款SUV,在整体外观上,延续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去比较凶狠。

3、18款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T作为一款高通过型跑车,其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎,在双涡轮增压技术的介入后,这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率,以及498牛米的峰值扭矩,并且5.8秒内即可破百。

浙江18款玛莎拉蒂莱万特性能怎么样以及最新报价分期,大家在买车的时候非常纠结到底是选平行进口车还是选中规车?那么我为大家总结了平行进口车相对中规车优势有哪些?1.价格优势(价格都比中规车低)2.配置优势:平行进口车配置可以选装而中规车型配置固定3.平行进口车车漆耐高温80°而中规车耐高温50°4.平行进口车车源充足,可以团购而中规车车源少购车时得预定5.平行进口车发动机密度大更耐用,不挑油6.平行进口车钢板比中规车厚,坚硬度更高,安全系数高。车咨询热线:158-2237-1265 李经理 同微信 (全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详电询)

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2018款Levante S GRANSPORT版本  蓝红 21轮,夏季轮胎,云母漆,自适应双氙气大灯,脚感电尾门,刺绣头枕,豪华钻孔皮革,前座椅通风,发光钢制门槛,碳纤维内饰,电吸门,电动后排遮阳帘,驾驶员辅助包(ACC自适应巡航,前方碰撞警告,车道偏离警告,环车影像),哈曼卡顿音响,运动方向盘,运动12项电动前排座椅,暗夜包(黑色行李架,黑色前格栅),红卡钳

18款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T动力参数:进口类型:美版 厂商:玛莎拉蒂(平行进口)长*宽*高:5003*1968*1679MM 车身结构:5门5座SUV 最高车速:251 百公里加速:5.9 轴距:3004 整备质量:2109 排量:2979ML 进气形式:双涡轮增压 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:9.7 配气结构:DOHC 缸径:86.5 行程:84.5 最大马力:350 最大功率:257 最大功率转速:5750 最大扭矩:500 最大扭矩转速:4500-5000 变速箱:8挡手自一体变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:适时四驱 中央差速器结构:多片离合器 前悬架类型:双叉臂式独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架 助力类型:电子液压助力 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 驻车制动类型:电子驻车 轮胎规格:265/50 R19 气囊数量:6个,空气悬架,可变悬架(软硬+高低调节).

18款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T作为玛莎拉蒂的首款SUV,在整体外观上,延续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去比较凶狠。Levante前脸延续了玛莎拉蒂家族式的前进气格栅设计,细长的前灯组造型给人以强烈的视觉冲击力。新车侧面设计也十分动感,其腰线之上的造型犹如一款跑车车型。在侧面,我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素,比如前翼子板上的三孔装饰等。此外,新车还使用了无框车窗设计。

盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰,仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感,中控台上方的钟表也是Levante对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。内饰采用顶尖材料,不仅可选择高端皮革,更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多·杰尼亚丝绸面料。驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。

18款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T作为一款高通过型跑车,其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎,在双涡轮增压技术的介入后,这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率,以及498牛米的峰值扭矩,并且5.8秒内即可破百。与此同时,玛莎拉蒂还对这款引擎进行了不同方式的调校作业,从而使高功率版本的引擎能够爆发出316千瓦的最大功率,并且将峰值扭矩推升至578牛米,最终在5秒内完成百公里加速。18款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够 提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

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