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内容摘要

18款美规版玛莎拉蒂Levante3.0T S 美版现车

配置:标配：全景天窗， 八速ZF自动变速箱，空气悬挂，智能卡，倒影， 盲点辅助，前后雷达倒车距离显示，双氙气大灯，定速巡航，S版刹车系统，车顶行李轨，陡坡缓降，胎压监测，金属漆，内饰高级真皮，前座椅加热，换挡拨片，电动后视镜，8.4英寸显示屏， 单选：黄卡钳，20轮，真皮内饰。

　　18款玛莎拉蒂SUV：高功率424HP导航//运动包20寸轮/全景/哈曼/环影/遥启/前加热/氙灯/前后泊车传感/8.4寸触摸显示器/仪表7寸显示/12向电动座椅/外观电镀/高光泽碳织装饰/电镀尾箱护板/运动黑色真皮方向盘/红卡钳/脚感电尾。

　　20轮，3.0T，小功率，红色卡钳、豪华真皮内饰、不锈钢门槛、运动方向盘、镀铬车顶行李架防滑板前格栅，运动包20轮(全景天窗，前后停车辅助、盲点辅助、遥启、一体外观车身颜色、运动扰流板、运动脚踏板、换档拨片、前座12向调节运动座椅)。

　　18款玛莎拉蒂Levante配置：轮毂:21寸 制动卡钳:黑色 车身内饰： 内饰颜色：棕色 座椅：杰尼亚版 棕/黑 木质饰面:乌木 仪表盘：杰尼亚版 棕/灰 转向盘:黑 车顶内衬:杰尼亚版 灰色 地毯:杰尼亚版 棕/灰 基本配置：杰尼亚豪华包套件,气候包,驾驶员辅助套件. 选配:全景天窗,金属色车顶行李架,金属色车底护板,杰尼亚版内饰,钢质门槛,钢质门槛发光饰条,Bowers和Wilkins高端环绕音响系统踢腿感应.

　　18款玛莎拉蒂Levante S 豪华包(12项电动座椅，前座椅加热，驾驶员座椅记忆系统，智能卡，电动方向盘调节，电尾门，自动折叠反光镜，一键启动，可调节空气悬挂，氙气大灯，倒车摄像头。 S版刹车系统，喷漆卡钳，换挡拨片，车顶行李轨，遥控启动，盲点辅助，全景天窗，前后倒车雷达。+360°环影+黑色金属漆)，踢脚感应，21轮，夏季轮胎。

　　玛莎拉蒂首款SUV车型Levante正式发布，随后新车将于今年春季在欧洲市场率先上市销售，其竞争对手指向宾利添越。玛莎拉蒂Levante基本延续了此前Kubang概念车的设计元素，不过也有较大的改变，比如采用了直瀑式的前格栅，前大灯变得更窄，看上去更凶悍一些，另外采用了贯通式的下进气格栅，更有性能车型的味道。

　　这台3.0T V6发动机声音类似低吼，与那些常理上的豪华车截然不同，总裁使用了夹层侧窗，车外的噪音被有效隔绝，但发动机声音依旧清晰，我想设计师有意将声音保留的，如果你想要更夸张的听觉感受，简单!请选择运动模式，此时排气旁通阀打开，排气声音变得更为嚣张，尤其高转速下洪亮的声音会穿透耳膜。

　　玛莎拉蒂总裁双涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力(301kW)，传动部分同样匹配8速自动变速箱。新车车身运用了更多的铝质材质，整备质量降低至1940千克，相比上代轻了50千克。

　　玛莎拉蒂Levante尾部流线感很强，有些轿跑车的感觉，配备霸气的双边共双出排气，营造出极具跑车的动感造型。这样的流线设计加之主动格栅等细节辅助，让这 台SUV的风阻系数仅为0.31Cd。作为一台架在SUV上的跑车，Levante跑车元素不仅体现在外形上，它的四出排气内侧两根带有阀门，平时阀门是 关闭状态，在运动模式下则被激活，而此刻你就尽情地享受它带来的声浪刺激吧。

　　玛莎拉蒂总裁前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷。

　　相比于年轻化的外形，内饰风格就要收敛很多。中控台造型延续之前 Ghibli的风格。对手卡宴属于层次感和科技感比较足的内饰氛围，而Levante内饰属于简单大气一类，并不会有太强的层次感。就设计感以及做工而言，我个人更倾向于前者。而Levante优势在于内饰的用料以及色彩的搭配，中控台全部为皮质包裹，而且摸上去手感特别舒服，同时它提供能多种内饰的颜 色搭配，实拍的红黑内饰搭配就挺不错，显得年轻张扬，很容易受年轻人青睐。

　　17款玛莎拉蒂Levante配置：轮毂:21寸 制动卡钳:黑色 车身内饰： 内饰颜色：棕色 座椅：杰尼亚版 棕/黑 木质饰面:乌木 仪表盘：杰尼亚版 棕/灰 转向盘:黑 车顶内衬:杰尼亚版 灰色 地毯:杰尼亚版 棕/灰 基本配置：杰尼亚豪华包套件,气候包,驾驶员辅助套件. 选配:全景天窗,金属色车顶行李架,金属色车底护板,杰尼亚版内饰,钢质门槛,钢质门槛发光饰条,Bowers和Wilkins高端环绕音响系统踢腿感应.