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内容摘要

2018款宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。大灯设计变得犀利十足，车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，整车尺寸较前款车型略有增大。优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致，动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。

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2018款宝马X5强大的动力是新车保证驾驶乐趣的重要因素之一，多功能电动驾驶座椅舒适性十足。宝马X5中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。宝马X5原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感。

内饰豪华车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5空间宽阔，使旅途得到舒适的保障。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

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2018款宝马X5车身尾部采取了双排体系和从头计划的后保险杠，外观相称霸气。广大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾画的极致完美，这类圆润的造型为其带来了更多爱好者。新车采取了加倍节能的LED发光元件的天使眼，亮度更高且利用寿命更长，并采纳了最新的开眼角计划。

融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。 宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最 大扭矩400米。

总结：宝马X5现车行情高端座驾金牌首选，通常情况下，提到豪华品牌的中大型SUV，我们总会想起宝马X5，宝马车头部分的空气动力学套件并不是装饰品是真的。比如贯穿式的挡风槽，它能把车头部分的气流迅速导到轮毂内部，除了保证空气动力学以外，还能帮刹车进行一部分的散热工作。同事在翼子板处还有一个贯穿的设计，也可以实现散热的功能。

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