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内容摘要

现款宝马X5从2014年发布至今不到4年，已经风靡全球，在豪华中大型SUV车型中，购买宝马X5是个不会犯错的选择，宝马X5外形豪气，整体感觉非常硬朗，首尾大灯非常大气，既有越野车的特性，也有房车的舒适，多种特性兼备，却并不杂乱。现在的豪华中大型SUV，尤其是欧系豪华品牌，主打的都是3.0L，宝马擅长的直列6缸和采埃孚8AT搭配，让 宝马X5的动力顺畅而充沛，是有口皆碑的一套动力。

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外观特点

　　18款宝马X5的轮眉跟美规一样，是有一个凹槽的，凹槽内设置了黄色的反光片，轮眉因为是M Sport版的外观套件，所以是车身同色的，轮毂是20英寸的立体感较强的双五幅轮毂，中心内陷 比较明显，轮胎可以用到315/35 R20的宽胎后轮，比普通版本的255/50 R19轮胎宽6厘米，无论从视觉还是实际操控感，差异还是很大的。

采用了宝马标志性的风格

　　18款宝马X5外观方面依旧是采用了宝马标志性的风格，双*的近期格栅造型简直是熟悉得不能再熟悉;不过整体的造型依旧非常的霸气，非常的符合现在的潮流。不过有一点美中不足的是该车作为宝马系列的高端SUV;即使是最低配该车仍然没有标配LED大灯，原厂车型采用的是氙气大灯，如果想要LED大灯的话还需要 加钱进行选装。不过像LED日行灯，大灯清洗系统，自动大灯，高度可调节等等的灯光辅助系统都是原厂标配的，这个就比较让人纠结了，该配的都配好了，如果能够直接搭配一个LED大灯的话那就是再好不过了。

提高了X5的技术含量

　　全新宝马X5的中控和仪表盘部分采用全新的设计风格，测试车配备全液晶仪表、大尺寸的中控屏等。方向盘的多功能控制区也为全新的布局，而启动按键移动到换挡区域的旁边。中控储物也有新的设计，在杯架上方能看到一个类似夹层的区域。10.25英寸的中控屏无论是尺寸还是细致程度都是同级别的优秀水平，当然iDrive也没有辜负这块美屏。车辆绝大多数的功能都可以通过iDrive在屏幕上操作。导航和音频接入的效果都很出色，全景倒车影像、夜视等配置的加入也提高了X5的技术含量。

性化的设计和安全的保障

　　宝马X5主动转向技术、平视显示系统和环带视功能，使得宝马X5在运动的同时，更加注重了人性化的设计和安全的保障。3.0升直列六缸发动机的输出平顺性是 有口皆碑的，更加便于它穿梭于街头闹市，蜿蜒的盘山公路上。三排座的设计仍能给予X5丰富的座椅变化和空间运用，第三排座椅的头部和腿部空间仍比较紧凑。宝马X5强劲的动力和良好的操控性能让它在SUV中算得上是翘楚，无论是越野旅行还是家用也都游刃有余。

　　总结： 宝马X5已经历了18年的风风雨雨，一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位，吸引着很多人想要购买它。

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