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18款加版宝马X5 M运动大豪华包78万限时促销
天津远大兴业国际汽车贸易有限公司 发布时间:2018/2/18 9:26:00 赞同:2262    查看:4818

内容摘要

1、18款加版宝马X5拥有动感迷人的车身比例,让人一见即可认出这是一款宝马X车型。

2、18款加版宝马X5的3.0T涡轮增压发动机响应迅速,拉高转速声音虽然并不像V8 V12那么暴躁但是比较动听,典型的欧洲发动机风格,给人精密仪表一样的感觉。

3、18款加版宝马X5xdrive四驱系统电子多片离合式中央差速器在铺装公路上表现尚可,轮胎抓地力很多,侧倾很小。

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18款加版宝马X5拥有动感迷人的车身比例,让人一见即可认出这是一款宝马X车型。除此之外,它还采用了全新的设计特征,进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。无论如何操控或以哪种速度行驶,宝马X5的动态性都能确保您在每段旅程中的驾驶乐趣。不管是在山路转弯还是高速转弯,驾驶者辅助系统都能给您更佳的道路操控性。

18加版宝马X5配置:大豪华包 M运动包 黑车蓝色金属漆 配置:2018款宝马X5 黑车棕内 M运动包 大豪华 配置分解: 全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像 氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘 M运动包(20M运动轮毂 前排18向座椅调节带电动腿托 黑色行李架 黑色门窗饰条 M 运动外观套件 M运动真皮方向盘 M熏黑外观组件 陶瓷档把 M自适应悬挂 M标识) 增强版豪华包(照明组件 腰部支撑 后排座椅加热 后排遮阳帘 环车影像 抬头显示 主动变道辅助系统 驾驶辅助 电吸门 智能卡 四区空调系统 哈曼卡顿音响).78万现车手续齐 当天票

18款加版宝马X5的3.0T涡轮增压发动机响应迅速,拉高转速声音虽然并不像V8 V12那么暴躁但是比较动听,典型的欧洲发动机风格,给人精密仪表一样的感觉。八速自动变速箱为了燃油经济性平时升档很积极,高速巡航120km升到7-8档转速不超过2500转。但急加速油门到底降档非常迅速,瞬间切换到2档高速上匝道60到120加速在4秒左右,超车并道发力迅猛,毫不拖泥带水。平时巡航还是挺舒服的,毕竟X5更新了几代了已经很成熟了。

18款加版宝马X5xdrive四驱系统电子多片离合式中央差速器在铺装公路上表现尚可,轮胎抓地力很多,侧倾很小。但是在冬季的冰雪低附着路面上表现差强人意,尤其是在积雪覆盖的冰面上,即使更换了雪胎,只要油门捎给大一点还是会在弯道里四轮同时突破抓地极限同步的滑出去,DSC会狂闪介入部分刹车,同时限制节气门开度,感觉抓地力又回来了一半以上,接着加油又失控往外侧侧猛滑,像极了转向不足的前驱车,再加上涡轮增压器中高转速介入带来的大扭矩,整辆车的滑动偏向无规律侧滑而不像自然吸气发动机搭配后轮驱动带来的转向过度和线性可控制滑动。关闭DSC调整到运动模式手动换挡后,甚至可以在雪地上把这辆美国本土制造的宝马全时四驱SUV像后轮驱动的漂移跑车一样甩尾漂移起来,原地画O或者8字圈或者漂移S弯这种后驱车的专利在X5关闭DSC后都可以模仿成功。所以我说X5的四驱关了DSC像后驱,打开DSC像前驱。我只是说冰雪路面xdrive的四驱系统反应不够迅速,需要加倍小心驾驶,仅此而已。毕竟开车安全意识在于人,电子 设备只是个辅助。但是公路性宝马X5绝对强悍。

18款加版宝马X5加版在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。高配车型还配备了带行人识别功能的夜视系统、360度全景影像及HUD抬头显示等高科技配置。宝马X5加规版新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息,使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。拥有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动第一次将能够与BMW轿车相媲美的驾驶动态与越野路面上卓越的通过能力完美结合。

直六的宝马三方向盘很重,但是指哪打哪,经常地板油,发动机的轰鸣悦耳,超过120哪怕到200都会很稳。方向盘开起来很轻盈,不像开一辆体重2.3吨的大家伙,同样指哪打哪,但是车身倾斜比轿车明显,在低速转向打满方向的时候,感觉很像很脆弱,轮胎好像要打滑,动力响应很积极,变速箱匹配的极为顺畅,几乎没有顿挫感,在市区开绝对绰绰有余了。高速上动力表现也很不错,很轻松就上120。M方向盘上也没啥花哨的,多了个M标(在最下面,没拍到),换挡拨片就在后面,随方向盘一起转动。左边的快捷键是定速巡航,右边的是语言控制,仪表盘上模拟的,如果切换到运动模式就变成血红一片,大大的时速数字显示在正中间,你要是对它不屑一顾,赶紧踩油门。

18款加版宝马X5外观很符合审美观,当然还有它的内饰也是非常厚道的,不说上上等也是上等了。科技感也是很强的。真皮的座椅和包裹很高大上。方向盘也很精准。动力方面个人觉得柴油的太棒了了,推背感很强的!空气悬挂避震非常好,过减速带时不会觉得颠颠的。空间上很宽敞的了。柴油油耗就不说了8.5个油,加的零号柴油,天气冷了,加零号的也没事,柴油的都有加热装置。柴油噪音问题,很小很小,几乎跟汽油差不多。

18款加版宝马X5车身沿用了前款车型的笔直线条,左右两道水平线贯穿前后。新款X5大灯同样是采用了切圆的天使眼以及LED灯组,保险杠的X形轮廓线的设计,也标志着它作为宝马X车型家族的成员的身份。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下。

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