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19款迈巴赫S650尊贵奢华配置使馆专用
天津华夏安邦国际贸易有限公司 发布时间:2018/10/23 11:34:29 赞同:16164    查看:24666

内容摘要

1、2019款迈巴赫S650等同于中规迈巴赫S680 拥有超大号的后排沙发,能独立调节仰角,还带有自动调节高度和伸缩的腿托,后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。

2、19款奔驰迈巴赫S650 配置:Designo高光棕色旭日形纹理香桃木木饰,智能灯光LED包,木饰皮饰方向盘加热,后座椅专享豪华座椅舒适包,后排座椅记忆,苹果和安卓手机系统,脚感电尾,四驱空调。

3、19款的迈巴赫S级有着什么样子的表现吧。

    2019款迈巴赫S650等同于中规迈巴赫S680 拥有超大号的后排沙发,能独立调节仰角,还带有自动调节高度和伸缩的腿托,后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。中控台上看不到太多的按键设计,基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中,而只需一个旋钮就可以进行操作,而且全部都是中文显示,简单而又轻松。

 

最新款 19款奔驰迈巴赫S650 配置:Designo高光棕色旭日形纹理香桃木木饰,智能灯光LED包,木饰皮饰方向盘加热,后座椅专享豪华座椅舒适包,后排座椅记忆,苹果和安卓手机系统,脚感电尾,四驱空调。车内氛围灯,魔术可调光式全景天窗,抬头显示,夜视系统,前后无线冲电,液晶仪表盘,20寸轮毂,AIRMATIC空气悬挂,MAGIC车身控制系统,环车影像及自动泊车系统,THERMOTRONIC自动四区空调系统,智能卡,车内空气调节组件,多轮廓前后座椅通风加热按摩带记忆,后排腿部支撑,后排娱乐系统,遥控器,迈巴赫照明门槛,COMMAND Oline导航,车载wifi,COMMAND触摸控制器,Burmester大柏林之声环绕音响系统,11气囊,BASE PLUS自动刹车辅助,盲点辅助,并道辅助,DISTRONIC PLUS雷达测距自适应巡航,PRE-SAFE主动刹车辅助,PRE-SAFE PLUS防追尾主动刹车辅助,LED智能灯光(自适应远近光调节、随动转向、增强型雾灯),ECO自动启停 欢迎提前预定 325万现车手续齐

  内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分,设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方,将两块显示屏连成一体,视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了,经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。

 

  新S级配备的“畅心醒神”功能则是其落地的结果。该功能通过预设的放松、提神、温暖、活力、愉悦和舒适六种模式,整合了空调(气温和香薰)、座椅(温度和按摩)、环境光甚至多媒体系统,在十分钟里让乘坐者达到身心的愉悦。这让我联想到了787梦想客机上按照不同飞行时段的不同对于光线、温度和气味的整合管理,

  奔驰迈巴赫S450国内版本的 S450 迈巴赫搭载的是 M276 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机,并不是国迈巴赫S450四驱豪华版有意思的是,就在我们试驾新S级的同期,奥迪在西班牙也发布了采用48伏电气系统的A8,但A8依然保留了发动机皮带,并且只采用了传统涡轮设计。从同为3.0升排量的发动机参数上来看,奥迪延续V型布局,奔驰则为了未来更好地模块化设计而回归直列布局;奥迪的最大功率为340马力,奔驰S 450 L上搭载的低功率版本可以输出367马力,而435马力的高功率版本则完全超越改款前的4.0升V型8缸发动机,其平均油耗却保持在每百公里6.9升。与改款前相比,S 450L进入国内以后由于排量的降低将享受更加优惠的税费政策,动力却得到提升。

19款迈巴赫S级首次上路,即将上市,双色车身+v12+新的前脸,豪华感十足,日内瓦车站大战,比得过A8吗?A8怎么说?

 

那么很多有钱人也是等了非常的久,那么我们一起来看看这台19款的迈巴赫S级有着什么样子的表现吧。

 

在看完新款的S级之后,还是有着非常不错的表现的,首先前脸有着全新的设计,主要集中在前脸的进气格栅和下方的包围,那么和老款的对比起来,新车的设计显得更加庄重,成熟,可以说还是很不错的,并且下方的包围同样很精致,我个人还是非常喜欢的。

 

迈巴赫S级在整体的设计方案和风格上与奔驰S级保持了一致,而真正体现出差别的地方在于更为精致且奢华的用料和配置。全新梅赛德斯-迈巴赫S级所要诠释的核心内容就是不求在设计上有什么过人之处,但求在用料、做工及配置上让您享受独一无二的尊贵体验。

 

  内饰主体使用了大面积的白色,两个大尺寸液晶屏幕设计非常的吸引眼球,新车实体按键非常少,整体效果极具科技感。门板上部分搭配实木装饰,并且在座椅背面还有亮金色组件。座椅表面有菱格图案和迈巴赫LOGO,后排两个独立座椅之间设置了茶台,整体内饰极具奢华感。

 

  迈巴赫S680车头和车尾处已经被奔驰的“三叉星”所取代。新车外观最大的变化基本都集中在前脸,全新的几何多光束LED大灯,发光体增加到84颗,这样可以更为精准、细致的控制每一个LED发光,提供更出色的照明效果。

 

  迈巴赫S级轿车的车主通常会坐在后排,与之对应的是后排左右两侧标配的行政座椅。借助特殊的调节系统,后排座椅提供了超乎寻常的独特舒适感。值得一提的是,在腿部空间和座椅位置不变的情况下,靠背可单独调节。同样全系标配的是后排腿部空间扩展组件,通过对系统的调节,右侧后排座椅在腿部空间方面比常规座椅的最大位置还要多出77毫米。

 

 

  奔驰迈巴赫S680车厢内,处处弥漫着豪华的氛围,中控台上有大面积的真皮包覆,同真皮座椅一样采用了菱形缝线的设计。哑光银饰和实木饰板的加入,使得整个中控区域更富有层次感。

  迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌,是奔驰S级的延展。从外观上看,迈巴赫独有的“2M”标识只保留在C柱,后备箱上方有“MAYBACH”字母标识,迈巴赫S680虽然在前脸和尾部和奔驰S级轿车并无太大差异,但却比奔驰S级长305mm,车长和轴距甚至大于宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特。

   从2013年上市至今,每三台奔驰S级轿车就有一台是为中国市场生产,与此同时,中国市场为迈巴赫S级轿车贡献了百分之六十的销量,这也难怪梅赛德斯-奔驰会选择在今年的上海车展上从2013年上市至今,每三台奔驰S级轿车就有一台是为中国市场生产,与此同时,中国市场为迈巴赫S级轿车贡献了百分之六十的销量,这也难怪梅赛德斯-奔驰会选择在今年的上海车展上全球首发S级的中期改款车型,我们也顺理成章地成为全球第一批试驾奔驰S级中期改款的媒体。

 

 

 

车身整体更加的大气,并且加长了车身,此外,还有着银黑搭配的双色车身,可能有些人会看不惯,我个人觉得还是很有特色的,显得更加高级。并且和老款比起来,轮毂也是采用了五幅造型的设计。


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