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内容摘要

18款雷克萨斯LX570椭圆形的尾灯辨识度极高，LED灯带的点亮效果非常好看。整体车身线条饱和、柔美，视觉效果则更偏向沉稳、大气的商务范儿。不过我觉得飞驰的外观其实挺低调的，雷克萨斯LX570整车找不到任何花里胡哨的设计，毕竟光凭这个前脸造型大家也都能知道它身价不菲。

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17.5L/100km的平均油耗着实很高，光是油箱容积就有138L，加满一箱92号汽油大概需要800元。尽管买得起LX570的用户很可能也不会太在意油耗，不过从环保的角度出发，LX570上的这台V8发动机还是显得过于老迈了。

　　雷克萨斯向来在隔音方面都颇有建树，这台LX570也不例外。启动的一刹那，V8发动机有着足够震慑人心的声线，随后车厢内依然能够保持足够安静，伴随着速度的增加，风噪会逐渐增大，不过几乎不会影响到乘车舒适性。综合来看，雷克萨斯LX570在豪华感和舒适性方面的确要比同平台的丰田兰德酷路泽好上不少。

真皮包裹，材质优越

内饰方面：18款雷克萨斯lx570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。

雷克萨斯LX570两侧前大灯设计也非常犀利。而在新车侧面方面，最大的变化是采用个性化的D柱设计和取消了侧裙的镀铬装饰条。 在张扬个性的同时强化了力量感，透露出SUV野性特质。车身尺寸达到5010/1970/1920mm的雷克萨斯LX570可谓是越野型SUV中的“巨 人”。

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澎湃动力驾驭自由

18款雷克萨斯LX570配备了CRAWL/MTS多地形选择系统。雷克萨斯LX570配备了带低速扭矩放大的全时四驱系统，并且同时保留了低速蠕行以及AVS可变悬架系统，搭配前双叉臂后五连杆整体桥悬架，使车辆一如既往地拥有强大的越野能力。从账面数据来看，367马力的参数并不突出，但它的优势在于在3200rpm这样的中低转速下，就能迸发出530牛米的最大扭矩。LX570采用了丰田引以为傲的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛米。与发动机匹配的是全新的8速手自一体变速箱。