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18款奔驰G350是在欧洲国家卖的最火的车型其中之一，主要在欧洲也比较认柴油车，柴油车油耗低，而且驾驶感好，扭矩高劲头足，一台纯正的柴油版越野车其实并不要求马力有多强，注重的是扭矩，奔驰G350搭载的是3.0TV6发动机，最高输出245匹马力，最高峰值扭矩600扭米，在1600转至2400转就可以发挥出最强的扭矩，使这台车驾驶起来很有劲，绝对没有累的感觉。

18款 欧规350d 黑黑 黑棕 现车 手续齐环保公开 当天票标配 ： LED行车灯，雨刷传感器，遮阳板带镜子，自动空调，氙气大灯自动清洗，拖拽臂插座，奔驰紧急呼叫系统，电动天窗可抬起，氛围灯，前后座椅加热，驾驶员电动调节带记忆，定速巡航，5幅18寸轮毂，胎压监测 13342070760

18款奔驰G350内部在细节及人性化方面有了很大提升。中控台的设计简练而大气，多动能显示屏位于仪表盘中央，单色的行车电脑和很多对手的彩色液晶屏有着不小的差距。新车还采用竖式TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。

启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

诞生于1979年的奔驰G级和同门车型相比并没有太悠久的历史，不过这并不妨碍它成为一个传奇、一个图腾。当初伊朗巴列维国王为了扩充军备需求而委托奔驰生产新型越野车，谁曾想还没有迎来入列，巴列维国王自己就被历史的车轮碾过，方正的造型、非承载式车身、大梁结构的底盘以及带有前后两把差速锁的分时四驱结构，这些都奠定了奔驰G级的硬汉形象。

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18款奔驰G350是在欧洲国家卖的最火的车型其中之一，主要在欧洲也比较认柴油车，柴油车油耗低，而且驾驶感好，扭矩高劲头足，一台纯正的柴油版越野车其实并不要求马力有多强，注重的是扭矩，奔驰G350搭载的是3.0TV6发动机，最高输出245匹马力，最高峰值扭矩600扭米，在1600转至2400转就可以发挥出最强的扭矩，使这台车驾驶起来很有劲，绝对没有累的感觉