天津远大兴业国际贸易有限公司总店

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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下:

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其实对于新款Macan我们已经很了解了，不过为了考虑不熟悉的网友，咱们还是简单介绍一下，新车的前进气格栅进行了重新设计，其下方增加了贯穿式进气格栅，同时标志性的大嘴格栅也有所优化，两侧LED转向灯采用了更细的光带造型。内饰上整体布局没大的变化，但仪表台经过全新设计之后，整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的11.9英寸可触摸高清显示屏。这不仅对提升车内科技感和现代感有很大帮助，而且在使用便利性上也相对老款车型有很大幅度提升。同时，厂方表示，这一系统将成为全系标配。

此次首发的2019款保时捷玛卡沿用了老款车型的2.0T发动机，经过重新调校之后动力参数依旧是252马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，但0-100km/h的加速成绩比老款车型提高了0.2秒，达到了6.5秒。传动方面，新款车型匹配的是7速双离合变速箱。据悉，新款Macan S/Macan Turbo(参数|询价)车型将于晚些时候发布，预计后者将换装全新的3.0T和2.9T发动机。

2019款保时捷玛卡新的贯穿式车尾灯也追寻着家族其他车型的设计风格，同时，这也让大家能一眼辨认出新款车型。至于轮圈方面，新增了2种轮圈款式供车主选择。在颜色上，车身外观新增了包括迈阿密蓝、绿色在内等4种颜色，同时还有2款全新配色内饰供消费者选择。

值得一提的是，据官方表示，中国市场是Macan的全球最大单一市场，自2014年上市以来，Macan在中国的交付量超过10万台，持续升温的市场热度要求进一步提升生产速度。在今年9月初，新款Macan在莱比锡工厂的日产量将达到420余台，将赶上前代车型的高产量速度。此外，据官方计算，在今年上半年保时捷单为中国市场排产已经超过了34000辆Macan车型，而新款Macan也将先于欧洲市场对中国市场进行交付。

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