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内容摘要

       2020款奔驰GLE450，新车采用了全新的MHA平台，车头造型更加霸气，尤其是车头更加简约霸气，采用了单横条幅式进气格栅，和AMG风格相似，镂空的三叉戟横亘在中间，立体感十足，更显年轻，大灯采用的是几何多光束式LED大灯，双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯，点亮后十分霸气，保险杠部位采用了大面积的鱼鳞纹装饰，十分新颖。想了解更多优惠详情，请联系文章下方购车电话。

　　2020款奔驰GLE450运用了家族最新设计语言，相比老款硬朗的造型，变得圆润了许多，车型首次提供越野和运动两种外观套件。六边形大嘴进气格栅，造型变得更加扁平，内部采用奔驰满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力。

　　来到内饰，不得不说奔驰是很会做内饰的，虽然仪表盘+中控屏的贯通式大屏幕设计，在奔驰的一系列车型中早已亮相过，出现在新款GLE已经是意料之内，但内饰的图片看起来还是觉得很惊艳的。但内饰与外观有着相似的观感，就是仔细看后，觉得内饰有些设计也是萌萌的感觉，有些玩具感，而不像一款适合高收入中年人开的稳重大车。

　2020款奔驰GLE450用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是双色搭配的运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。。

　　2020款奔驰GLE450采用了全新的MHA平台，车头造型更加霸气，尤其是车头更加简约霸气，采用了单横条幅式进气格栅，和AMG风格相似，镂空的三叉戟横亘在中间，立体感十足，更显年轻，大灯采用的是几何多光束式LED大灯，双L型LED日间行车灯和柳叶式的尾灯，点亮后十分霸气，保险杠部位采用了大面积的鱼鳞纹装饰，十分新颖，轴距比现款增加80MM，宽度增加了20MM，新车的风阻系数为0.29

　　2020款奔驰GLE450加版用的是贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，采用搪塑，皮革，实木，金属和碳纤维材质，三幅式平底方向盘动感十足，头顶一个全景天窗，座椅用的是双色搭配的运动风格座椅，舒适性和包裹性也比较好。行李厢常规容积825L，扩展容积为2055L。

　　2020款奔驰GLE450加版搭配一台3.0T L6发动机+48V轻混的发动机，可以选装E-ACTIVE车身控制系统，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭载9AT变速箱。就这样一台霸气外露的GLE，战胜宝马X5和奥迪Q7，可以说赢得毫无压力。

　　在进入测试的越野赛道后，操控性好的这一品质“暴露无疑”。不管是在54度陡峭的斜坡上行驶，还是在车子倾斜到扶手夹持角的偏离弯道的情况下进行急转弯，方向盘上都没有回弹，轮胎也没有出现打滑的情况，这得益于装备的主动弯道控制系统。“这套系统可以通过重复地进行全锁转弯来即时地适应路况条件”，“对我来说，它就像一只温顺的小猫”。 梅赛德斯的测试工程师表示。

　　在一个小型的交叉轴场地上，我们可以通过四轮驱动来控制车身的动作，也可以使前弹簧固定在高速下以增加其稳定性，所以在任何速度下，我们都没有经历过摇摆过度而引起的恐慌。一顿操作猛于虎，再次巧妙验证了空气弹簧的有效性——不断增强的快速、精确的主动调节能力的能力。鲁兹透露，虽然“路虎揽胜极光系统还不错，但你仍然可以感受到车辆在道路上剧烈的方向变化时的重量和推力。

　　动力总成方面，20款GLE 450搭载代号为M256 的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大公里243KW，最大扭矩500NM，匹配9速自动变速箱，四驱系统也变得更加智能。四轮都采用空气悬挂，不仅取代了钢圈弹簧，而且消除了前后防倾杆。(也有钢弹簧+防倾杆的设计)，这一设计灵感来自同样是奔驰家族的S级豪华轿车，空气弹簧的装备也加强了2019款GLE的越野性能。