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内容摘要

      2020款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下 力拔山河，气贯天下。雷霆动力之下是对自我的永不松懈，内外兼修而实力卓越，G级越野车秉承一贯的磅薄野心，助力时代中坚者的全力以赴。

　　V8汽油发动机，磅礴势能

　　采用Inside V结构的两个涡轮增压器和自动气缸关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。气缸盖采用赛车中常见的高品质合金，搭配采用NANOSLIDE®缸壁镀膜技术的气缸表面，使动力组件更为强劲。

　　9速自动变速箱 (9G-TRONIC)，灵动高效

　　带9个前进档和1个倒档的自动变速箱，比7速自动变速箱换档更快，更平顺。在发动机转速较低时实现舒适经济的驾驶，可连续降档以实现快速冲刺。

　　三个可选择100%差速锁，灵活切换

　　面对严苛的地形，尤其在极端情况下，全新G级越野车配备了3个100%差速锁。差速锁可以让各个车轮能够独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩。同时，还配备了中央差速器，以补偿不同速度所产生的车轴转速差，无论面对何种崎岖，皆能视为坦途。

　　全时四轮驱动系统，勇踏征途

　　全时四轮驱动可将发动机扭矩有效分配至4个车轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况环境的强大牵引力。无视崎岖，尽逐激情。

　　安如泰山，屹然纵横

　　坚固的结构和驻车定位系统等创新型安全系统赋予G级越野车极高的安全性。智能领航限距功能，全力助您开启伟大征程。

　　主动式制动辅助系统，安然自若

　　当与前方车距过小时，系统将发出视觉警告。当探测到碰撞风险时，系统将会发出声音警告，帮助进行制动，如果驾驶员未能作出反应，则车速将自动降低，让安全如影随形，一路从容驾驭。

　　主动式车道保持辅助系统，稳健前行

　　该系统能够通过立体摄像头识别车辆是否意外驶离车道，一旦发生偏离，即通过脉冲式方向盘振动提醒驾驶者，同时施加单侧制动以帮助车辆返回原车道，有效避免交通风险。

　　带360°摄像头的驻车组件

　　借助4个互联的近景摄像头，驾驶者可在实时全方位视图下进行驻车和挪车操作，更能避免车窗线以下的障碍物，减轻驾驶压力，让进退从容有度，彰显不凡气质。

　　带自适应减震调节的悬挂，无视坎坷

　　配有自适应可调减震系统的悬挂可在提高驾乘舒适性的同时，提供感知型驾驶体验。该系统可根据路面情况持续调节悬挂的减震特性，并凭借频率选择性被动减震功能进一步提升原版已十分出色的标配悬挂体验。

　　不锈钢组件，彰显动感

　　不锈钢组件包括高品质行车侧踏板、带立体式梅赛德斯三叉星徽的不锈钢备用轮盖、迎宾踏板、后部不锈钢防护垫以及带黑色细条纹外观饰件的外部防护条。在勾勒出车辆动感身姿的同时，让外观更具特色。

　　Nappa皮饰3辐多功能运动型方向盘，尽在掌控

　　底部采用扁平设计，抓握区压印有印花，带方向盘换档拨片和银色镀铬方向盘饰件，左右控制板中各有1个触控键和4个功能键。借助触控键，可通过手指的水平和竖直滑动动作操控多媒体系统，更加直观便捷。

　　驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online），一目了然

　　驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）集信息娱乐、导航和通信系统于一身，信息显示在双12.3英寸的大屏中右侧的多媒体系统显示屏上，双12.3英寸大屏的设计更加凸显科技感与时尚感。

　　Burmester® 环绕立体声音响系统，天籁之音

　　16个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆内部量身定制，打造出令人赞叹的 Burmester 之音。前排和后排座椅的环绕立体声功能和音响优化也会带来更加激动人心的听觉体验，让美妙的音乐享受更加纯粹。

　　主动式多仿形座椅组件，精力集中及舒适放松

　　主动式多仿形座椅配有可充气的气腔，因此具有动态驾驶座椅支撑功能和按摩功能，可提供理想的座椅舒适性和出色的横向支撑。按摩模式基于令人放松的热石按摩原理，可提升舒适性。