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内容摘要

　　外观方面，2019款奥迪Q5新车前脸造型延续了海外版车型设计，采用六边形大嘴式进气格栅，匹配全LED前大灯组。尾部造型与现款车型较为相似，但换装了全新的LED尾灯组，搭配镀铬装饰的排气设计。尺寸方面，新车长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm，相比海外版车型轴距增加88mm。全国分期15692280114 婷婷 同微信

　　新一代车型在产品力方面优于老款车型，这是汽车行业的发展规律，但新Q5L却并非如此，相比上一代车型，它在技术、性能方面有明显缩水，如四驱系统从全时四驱变为适时四驱、变速箱从8AT降级为7速双离合、40TFSI车型加速性与动力输出下降等。

　　动力系统方面，入门级新Q5L 40TFSI车型最大功率140kw、最大扭矩320Nm，相比上一代40TFSI分别降低29kw、30Nm，因为动力输出下降和变速箱降级，其0~100km/h加速时间从上一代的7.2s下降至8.6s，差距多达1.4s。四驱系统方面，新Q5L的四驱系统从全时四驱变成适时四驱，中央差速器从托森式差速器变成多片离合器。虽然有些人“固执”的认为新Q5L的7速双离合和适时四驱性能更出色，但小编想说的是，为何这么出色的组合没有在Q7上出现。作为奥迪品牌的旗舰SUV，Q7依然坚守8AT和全时四驱。

　　轴距加长空间变大，这是新Q5L的核心竞争力，但它的这种优势仅限于奔驰GLC-L上市之前。新Q5L的轴距从德国版车型的2819mm增加至2908mm，增幅89mm;即将于年内登场的GLC-L，轴距从2873mm增加至2973mm，增幅达到100mm。当奔驰GLC-L在空间上也超越新Q5L的时候，奥迪就只剩下价格取胜一条路。

　　老款车型暂不退市 奥迪新Q5L已未战先降

　　新Q5L上市，老Q5退市，这是很多人的想法，但事实并非如此。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在接受媒体采访时表示，老款Q5将销售到今年年底，再根据用户需求和市场表现，决定是否继续推行“两代同堂”销售策略。奥迪也成为中国车市首个实行“两代同堂”的豪华品牌。对于大众、现代这种普通品牌，保留老款车型降低价格门槛吸引消费者，是个开拓新市场的打法，但豪华品牌采用类似打法多少有些杀鸡取卵，这会严重影响品牌形象，而奥迪在豪华车市场的最大短板恰恰是品牌认可度低，最直接的体现就是在大型豪华车市场，A8L的销量远远落后于奔驰S级和宝马7系。

　　老款Q5为何不能退市，这很重要的原因在于奥迪在华承受巨大生存压力。作为曾经的豪华车市场领跑者，奔驰、宝马的强势崛起，让奥迪的销量压力很大。今年前6个月，奔驰品牌卖出340164辆，而奥迪仅为305520辆，两个品牌的差距已经达到3.5万辆之多。全国分期15692280114 婷婷 同微信

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