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内容摘要

2018款 林肯 领航员 外观简洁，笔直的线条令人眼前一亮，前脸采用镀铬式矩形网格格栅，大尺寸的中网。前脸“大嘴”细节处还有镀铬点缀，一句话“大气又精致”。而这对“大眼”将配备全LED光源以及采用线性LED雾灯。店内车型配置丰富颜色齐全，到店购车享星级会员服务。最新实时价格一手掌握;机会难得欲购从速

关闭车辆的电子稳定系统，把驾驶模式调至运动并切换至D挡，同时踩下油门及刹车踏板，此时发动机转速会稳定在2500rpm，整车蓄势待发。庞大的车身加上强劲的发动机，领航员在起步的瞬间会有明显的抬头，但过高的坐姿一定程度上弱化了加速的快感，所以车速抵达100km/h的时候，感官上仍显得比较悠哉。让人惊叹的则是最终成绩，这台2.8吨的大家伙实实在在的跑出了6.13秒的好成绩，相比老款足足快了1秒，试想这么个大块头从你身边呼啸而过，真挺可怕的。

关闭车辆的电子稳定系统，把驾驶模式调至运动并切换至D挡，同时踩下油门及刹车踏板，此时发动机转速会稳定在2500rpm，整车蓄势待发。庞大的车身加上强劲的发动机，领航员在起步的瞬间会有明显的抬头，但过高的坐姿一定程度上弱化了加速的快感，所以车速抵达100km/h的时候，感官上仍显得比较悠哉。让人惊叹的则是最终成绩，这台2.8吨的大家伙实实在在的跑出了6.13秒的好成绩，相比老款足足快了1秒，试想这么个大块头从你身边呼啸而过，真挺可怕的。

2018款林肯领航员3.5T四驱长轴基本参数：进口类型：美版 长*宽*高：5636*2123*1933MM 车身结构：5门7座SUV 油耗：市区14.7L/高速11.2L 轴距：3343MM 油箱容积：106L 进气形式：双涡轮增压 气缸排列形式:V6 最大马力：456 最大功率：336 最大功率转速：5500 最大扭矩：691 变速箱:10挡手自一体自动变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：适时四驱 前悬架：双叉臂式独立悬挂 后悬架类型：多连杆独立悬架 车体结构：非承载式。

2018款林肯领航员 3.5T 四驱 长轴配置：300A 豪华包，科技包（雷测），豪华座椅包（前排按摩座椅、通风、30项座椅调节），二排中央扶手箱、22轮、电踏。满配 3.5T、四驱300A长轴450匹马力、V6双涡轮发动机、10速自动变速器、全景天窗、无钥匙进入、远程启动/车主手机APP启动、抬头显示、门把手灯、三区电子恒温空调、12.3寸全液晶仪表盘、10寸中控显示屏、带加热功能前感应雨刷，后排手动遮阳帘、、360环影、后排隐私玻璃，前后驻车雷达，L版加长汽油箱，电动尾门，后排娱乐，钢琴键式换挡，原厂电动脚踏，三幅式多功能真皮方向盘带加热功能，22寸多辐高级铝合金轮毂，氛围灯、王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED示宽等、LED日行灯、一体式LED尾灯、自动远光控制，ACC智能自适应巡航、Auto Hold自动驻车、LDW车道偏离警告与LKA车道保持辅助系统、BLIS盲区检测带两侧来车警告，高级真皮座椅，前排座椅电动调节加记忆/加热通风、第二排乘客能自行调节音响和空调温度、第三排座椅电动折叠。

2018款林肯领航员3.5T四驱长轴设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。不过，遗憾的是第二排座椅并不能前后移动，所以第三排的腿部空间拓展性差一些。另外，领航员第三排座椅可以在行李厢进行电动放倒和立起来，方便了有大体积行李时的装载。电动尾门的按键在左侧，而非尾门上，这会让刚接触的人有些不知所措。

2018款林肯领航员3.5T四驱长轴最大变化10速变速箱大型的镀铬直瀑型水箱罩与锲头灯视觉感受十分霸气。2018款林肯领航员车身的悬架能够很好过滤来自地面的振动，你根本不必担心坐在车上会有“颠”的感觉。新款林肯领航员全铝车身不仅可以提升整车的刚度，还大大降低了车辆的总重，提升车辆的动力性和燃油经济性，值得肯定，疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。

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