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内容摘要

18款途乐在今年上半年的表现确实非常好，港区道路里跑来跑去的新车，屡屡见到大白途乐，好多还改装了Nismo包围，显得更威武漂亮。

18款途乐4.0L车型将售价拉低到45万起的级别，确实大大的促进了途乐的销量，途乐是与兰德酷路泽同期发展起来的硬派SUV，但一直被兰德酷路泽压制，今年上半年平行进口的途乐的销量几乎追平兰德酷路泽，主要依靠了以下三板斧：

一、更大的车身尺寸：

兰德酷路泽的轴距只有2833mm，而途乐是3075，毫无疑问中国人喜欢大车，途乐的三排7座更从容宽敞，而兰德酷路泽有5座版，即便是三排座椅版，好多手续还是8座的，这点也放大了途乐的优势。

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​二、更豪华的内饰：

仔细对比两车，途乐比兰德酷路泽显得更豪华一些，更多采用镀铬、桃木等装饰件，座椅也更宽大厚实，这些又是国人比较喜欢的元素。就算是黑色内饰的最低XE版本途乐，视觉感受也比兰德酷路泽4000更豪华一点儿啊。

三、两把锁和地形模式：

途乐提供了两把锁（中差和后差）以及沙地、岩石、雪地以及公路四种地形选择模式，兰德酷路泽虽然提供了5级可调的蠕行模式和运动模式，但是少了一把后差锁（高配才有），变速箱也只有5AT，现在最新18款才改为6速，但是价格又回归上半年丐版的价格。途乐可是7AT（兰德酷路泽4600是6AT，5700是8AT），途乐对低配车型更下本儿。

凭借这三板斧，途乐热度持续上涨，下半年的销量超过兰德酷路泽也不意外，作为联合国工作车的日产途乐，皮实耐用应该也不必担心，兰德酷路泽良好口碑的溢价作用和令人惊叹的二手残值记录是否还扛得住途乐的缠斗，就再看销量了。

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