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内容摘要

 2020款雷克萨斯RX触摸屏信息娱乐系统到其仪表板都是相当符合人体工程学的，再结合新推出的Apple CarPlay和Android Auto真是太棒了！尽管信息娱乐系统对触控输入和清晰的屏幕图形有闪电般的响应，但系统的菜单结构显然更倾向于触摸屏，而不是手势控制。因此，一些更大的12.3英寸屏幕的图标手指离驱动程序太远，而另一些图标，例如“home”按钮则直接舍弃。用户不需要点击屏幕上的图标而是需要触摸一个物理按钮，这样更新的信息娱乐系统 比以前的设置有了很大的实用性改进。

20款雷克萨斯来到RX350身旁，一切都是熟悉的感觉，雷克萨斯式的设计风格，夸张的“大嘴”，相同的溜背设计，从车头车身到车尾，，在C柱后延伸的挡风玻璃伸长了一部分，雷克萨斯RX上方为了增加第三排乘客的头部空间车顶也由原来5座版的斜背造型改成了更为平整的造型，从数据上看RX L长度增加了110mm，高度增加了10mm，然而轴距并没加长，加长的长度大部分都用到增加后悬长度上了，因此也可以明白7座车5座车最大的区别就是在车尾部分了。

雷克萨斯也对RX的其他方面进行了修补，该型号还包括修订前后悬挂、更薄、更吸引人的前照灯、对尾灯的改动，以及对该品牌现在主轴格栅上的整容。尽管RX的折纸风格仍保持不变，但2020年款车型的外观更有凝聚力。至少在标准模型上。更大的，三排的RX L的巨大的屁股仍然相当笨拙，而它最后面的座位仍然是狭窄的。

由于更坚固的悬架和更厚的前、后防摇杆，最新的rx 350感觉比以前更活泼，而八速自动变速器则通过道路的上坡部分灵活地更换齿轮。全轮驱动RX 350测试车是一套自适应阻尼器，可与可选的F运动包。仅限于RX F运动模式，运动+和自定义驱动模式(除了典型模式，舒适和运动模式)

雷克萨斯安全系统+2.0该套件现在包括车道对中，自行车检测和道路标志辅助，除了以前可用的功能，如自动前制动与行人检测，车道偏离警告，车道保持辅助，自动高光大灯，和自适应巡航控制。

不过虽RXL牺牲了部分后备箱空间去换取第三排更大的空间，但尾箱在第三排升起之后，同样拥有不错的装载能力，这种设计甚至比部分MPV更加实用，外观大气秒杀路虎，而为了提升第三排空间的使用感受，第三排座椅均采用了电动收折功能，雷克萨斯RX-L全部放到仅需要14秒，而全部升起只要17秒，如果将第三排全部放到，后备箱将获得更实用的储物空间。