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 强大的V8动力和出色的公路风度补充了G令人难以置信的越野性能。在内部，2019年款是更宽敞，豪华和科技技术丰富

    梅赛德斯-奔驰G级车是一款坚韧的老款车，能胜任各种地形工作。如有你有认真观察，在迈阿密或加利福尼亚南部一些豪华购物中心的每个停车场都能看见20台左右。如今，奔驰大G是一个奢侈生活方式的象征，就像它是一个强大的越野狂人一样。

    值得庆幸的是，2019奔驰G550带来了一些改进，增强了其在这一领域两端的吸引力。

    现代经典

    首先，让我们从没有改变的事情开始：从侧面或背面看，你可以原谅把2019奔驰G550误认为是它的旧款。（有趣的事实：G550可供您选择24种不同的外部油漆颜色选项，使其成为梅赛德斯-奔驰车型中最具多样性的调色板之一，仅次于AMGG63，NATCH。

    一对12.3英寸的屏幕，填充皮革座椅和高质量的装饰，为任何地方的G级奔驰带来合适的豪华。

　　豪华大升级

　　G的外表可能是一种不合时宜的束缚，但内部却不是。2019奔驰G550的座舱是梅赛德斯最好的座舱之一，经过全面更新，配备了现代奢华和科技。

　　这里的一切都是新的，除了乘客侧仪表板把手和中央堆栈中的三个差速锁按钮（历史上更准确的G-Wagen东西）。每一个可触摸的表面都用最好的材料做了衬里，座椅既舒适又有支撑力，可以俯视垂直的挡风玻璃和平坦的发动机罩。两个铝制高音喇叭位于浅色仪表板两侧，旨在模拟发动机罩末端转向信号的位置。更多的金属轮廓造型的通风口，很好地补充了碳纤维装饰在中央控制台。我承认我不是最喜欢亮红色皮革的人，但我认为它完全可以与G550测试车的银色外观相提并论。（一位前梅赛德斯汽车公司的代表告诉我：“我们的口号是，一个普通的车身必须有一个性感的内饰。

    G-Class在2019年得到了一个重大的技术更新，尽管它没有从最新的MBUX信息娱乐系统中受益，你会发现在A-Class轿车。相反，你会得到最新的Comand版本，它位于仪表盘中央的一个12.3英寸的屏幕上。您可以通过中控台上的大触摸板或下方的旋转手柄操作信息娱乐系统，也可以通过方向盘右侧的拇指板操作。Comand在这里的工作和其他最近梅赛德斯的一样好——菜单一开始有点难管理，但里面有很多定制选项。苹果Carplay、AndroidAuto和Wi-Fi热点也在这条路上。

    新的G-Class也获得了大量先进的驾驶辅助设备，而且很高兴，它们不是可选的附加设备。每辆G550都配有梅赛德斯的局部自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、盲点辅助系统、主动制动辅助系统、交通标志识别系统、停车辅助系统、后交叉交通警示系统等。它甚至有拖车摇摆控制，如果你想把G550的7700磅拖车评级使用

    撇开驾驶辅助系统不谈，G的后轮外型最大的改进是其更现代的转向系统和悬架几何结构。是的，旧G的老式循环球转向系统已经不复存在了，取而代之的是新的机电装置。它没有提供任何不寻常的急转弯或丰富的跑车式反馈（G550仍然像G550一样操纵），但与独立的前悬架相结合，G从车轮后面感觉更稳定。方向盘的作用要小得多，对路面的情况有更好的了解。更重要的是，2019奔驰G550更容易控制。

    当然，也不缺乏可用的动力，毕竟，G550使用相同的4.0升，双涡轮增压V8引擎，你会发现在许多梅赛德斯AMG汽车的引擎盖下。在这里，可爱的V8发动机输出416马力和450磅英尺的扭矩，后者在2000转/分时强劲。在你深入研究引擎动力带之前，有一点点的延迟，但是当你这样做的时候，你会感觉到一股推力和令人陶醉的咆哮——提醒你，虽然G550本身不是AMG的产品，但它的引擎确实是。令人印象深刻的是，梅赛德斯说，这5551磅，方盒形G550可以加速到每小时60英里在短短5.6秒。这只比516马力的AMG63慢0.3秒。

现车方面：我们从经销商了解到，目前美规奔驰G550现车齐全，颜色可选。

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