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　　对于很多喜欢进藏的朋友而言，要么普拉多要么帕杰罗，这种选择是经过沉淀积累下来的经验，在那种资源稀缺、路况复杂的环境中，车子要有通过性更要求稳定可靠。那么，再细看来，对于更富挑战精神、敢于去荒路开拓的朋友，帕杰罗的脱困能力又要胜于普拉多一筹，毕竟机械式的差速锁、超选四驱稳定的动力分配能力、还有更加出色的接近、离去角让它在荒野中的自由度又略高一筹。

　　2018款三菱帕杰罗V87配置：3.8L/V6、七座、真皮、氙灯、大灯清洗、LED日间行车灯、电动折叠后视镜、全景狩猎式电动天窗、主电动座椅调节、空调冰箱、倒影、倒车雷达、18轮、后挂备胎、行李架、脚踏、桃木多功能方向盘、定速巡航、双差、184千瓦250匹马力、五速手自一体变速箱、超选四驱、前后小拖钩、玻璃天线、镀铬外门把手、镀铬后视镜、蓝牙、后窗除雾、后雨刷、65升油箱、整车金色车标

　　虽然国内三门车型并不风行，但三菱帕杰罗依旧有着“三门版战神”的称号。这款三菱帕杰罗三门GLS版车型代号为V87 WMYXYSLW，三围尺寸长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，轴距为2545mm，最小离地间隙为235mm，而整备质量也达到了1995kg。

　　三菱帕杰罗V87可以说是唯一能在国内买到的三门版帕杰罗车型，平行进口的车型还有V97等，相比较于目前在售的中规V93来说，它们的动力要比V93强上许多，买五门版帕杰罗的人士一定是考虑到家庭用车，而买三门版帕杰罗的，才是真正欣赏它的过硬越野能力的。

方向盘采用四辐多功能方向盘，再加上上下方深色桃木搭配、左右真皮包裹使其更加的美观，左右两侧多媒体系统快捷键、定速巡航系统快捷键和下方蓝牙电话接听键增加了方向盘的功能性。

中控台彩色大屏的上方配备了海拔高度、温度、指南针、气压等专业越野数据显示功能的显示器，可以直观的反映汽车在行驶过程中的各项动态参数，是三菱帕杰罗的传统配备。镀铬装饰出风口以及深色桃木装饰也起到了点缀的作用。

第二个杀手锏，就是超选四驱，在分时四驱的基础上，能获得高速全时四驱4H模式，并且，行驶时速在100公里以内时，可以在2H和4H之间任意切换，非常厉害。卓越的机动性和高效率燃料使用以及对环境的考虑，驱动系统在所有路面上都能应付自如的‘超选4轮驱动4WD系统’，此次更加得以改进。

空间动力：三门五座空间适用，3.8L发动机动力充沛

该款车搭载了3.8LV6自然吸气发动机，配合多点电喷的供油方式，可以提供182千瓦的最大功率和329牛米的最大扭矩。

进口三菱帕杰罗外型设计新帕杰罗的外型突出了其开发的主题思想-即“面向21世纪，构筑新时代全新帕杰罗外形”。在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象。长轴距车的外型设计主题给人以‘信赖感’和‘高档感’，捕捉‘威望’‘名誉’的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人‘饱满、扩充’的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。

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