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内容摘要

平行进口全新18款油电混合动力奔驰GLE550e。在传统豪华品牌中，一直以BBA为首，而在中大型SUV领域内，奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7则是各领风骚。相对于宝马以及奥迪的更新速度，奔驰GLE级则显得略慢半拍，而随着全新的命名方式的GLE也完成了改款，此次我们试驾的是2018款新款第一款油电混合奔驰GLE550e4MATIC车型，该车型是否能占领油电混合SUC王者的头衔。

奔驰GLE550车身外观的变化遵循了奔驰“新豪华主义”的设计理念，这一代奔驰S级、C级、GLE级上出现的那些家族基因被巧妙地移植到GLE550上，让这个大块头跟上了家族进化的脚步。最吸引眼球的是前格栅，超大的三叉星徽和双横格条极具辨识度。其他变化还包括新的前后保险杠、头灯、尾灯和车轮等。这款重新设计的全新奔驰GLS550外观也是相当时尚霸气。新车没有为了凸显车辆的运动气息而设计得棱角分明，反而采用了圆润的造型，使用了新发动机罩，并采用更为圆润的前大灯，前格栅的设计一改现款车型的设计，采用了两条长格条式设计的镀铬装饰横幅。

奔驰GLE550内饰自然没有进行大刀阔斧的改变，不过，在用料方面，相比之前确实有了不小的进步，也算是对得起它的售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹，摸上去的手感细腻，是这个价位中应有的水平。奔驰GLE550全系都标配了第三排座椅，之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作，这样的设计让第三排乘客的进入相对于还是比较麻烦的，而GLE对这一设计进行了优化，座椅向前翻折只需要一个按键就能实现，但是要将座椅打开，还需要人工操作，而且力度不小。

奔驰GLE550e此款为其提供四种动力方式HYBRID(混合动力)：不难理解，发动机与电动机处于智能化自动模式，也就是混动模式，E-MODE：顾名思义就最大化纯电使用模式，也可以理解为纯电模式E-SAVE：为尽可能保存电量，为后续行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有足够的电量行驶，CHARGE：充电模式，在此 模式下发动机会持续工作，驱动车辆并且为电池充电，可充电到50%容量!经过实测在充电模式下 最高的油耗在7L左右，而混动模式下的油耗在3-6，而短距离纯店模式就不用说了，无限接近于0!

GLE550e的发动5250rpm时能爆发出245kW的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出480N·m的峰值扭矩，外加匹配的电动机提供85KW的最大功率，此套混动系统的搭配能为其带来最高426匹马力,620牛米的惊人数据。100km/h加速时间为5.6秒!与该发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版7速自动变速箱。

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