天津鑫远中恒国际贸易有限公司

之前一段时间，中国全方位的降低了进口车关税，自7月1日起从之前的25%直接降到了15%，很多进口车商兴奋不已，这当然是一个绝好的消息，毕竟长久以来，25%的整车进口关税还是一个很大的负担。而针对美国突然而来的25%关税加征政策，结合之前的减税政策，一减一加，也就是说7月6日之后，美国产的进口汽车综合关税将变成40%。这样一升一降，对于其他消费品可能影响不是很明显，但是对于很多进口车商来说，真是哭笑不得，要知道，所谓的美国产汽车，并不是单纯指美系那几个品牌，而是包括所有要进口到中国，在美国生产的汽车。

福特野马不但有彭湃的动力、恬静的驾乘感受、顺畅的换挡体例，也使得它的性价比大大晋升。野马展示着强劲机能本钱的傲岸姿态，新车采取6速手动以及10速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动毗邻计划使得操作更准确，更浅易。另外新车另有多种驾驶模式可以选择。在一向的肌肉车线条根蒂根基上，增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。为年青人供给一款售价低廉的跑车，让别开生面、寻求时尚的他们没必要为报价而忧愁。

　　18款福特野马2.3T大气美观的外形和经典的配色，着实让车迷垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺，都为竞速设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时 ，还保障了车辆的安全使用。福特野马的驾驶舱得益于福特公司的注重，其内饰与外观造型一样令人惊叹。

　　18款平行进口福特野马外观变化、大灯 雾灯 包围 轮圈 车尾新款LED大灯不再是向上扬，而是向下延伸，眼神变得更加犀利。新款基本型取消了雾灯，同时横条转向灯也从卤素大灯升级为LED。新款野马采用全新的下包围，前唇变得更加低矮。新款轮圈尺寸由18寸改成标配17寸。车尾造型增加了折角，更显立体。

　　新款Mustang全部车身的动感宛如来自那奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。全身增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。福特 野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang的线条感和肌肉感。

　　18款福特 野马2.3T自动还搭载了一套全新的四轮悬架体系，制动进行了晋级，动态显示会更加的精彩。车箱内部铝质饰件更加让人觉得到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种掌控统统的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简略中却流露着一种原始的粗犷和使人上瘾的感觉。

　　福特野马的车身尺寸为4778*1870*1417mm，轴距为2720mm，标准的四座驾仓，与德式和日系同级跑车相比，驾仓空间优势非常明显;储物空间也是典型的美式风格，杯架、门板置物等位置只要有储物格设计的地方，就有着充分的空间留位。

　　2018款福特野马设计师们采用了对称布局的仪表盘、双弧形中控台以及更好的材质与做工。2018款福特野马增加了隔音材料，能够带来更安静的座舱环境。野马百公里加速时间有望缩短到5.5秒左右，最大马力为305匹，最大扭矩为379牛米，独有的19英寸轮毂与Pirelli性能轮胎，不仅威猛十足而且抓地力性能优异。

　　总的来说福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错，类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机，这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm，但行程却达到94mm(比同厂那个5.0L V8的行程还要长)，这是典型的优化低转扭矩的设计。参数，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款10速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。

　　福特野马原名 Mustang，它曾一度打动了千万人的心，野马的诞生标志着美国仅存的大马力轿车获得了重生 - 这一次的推出比任何一次都要隆重。2018款福特野马2.3T简洁而现代的风格，是美国历史上大马力轿车的骄子。2018款福特野马它的设计植根于对历史传统不折不扣的传承，因而才诞生了偶像级的、更具时代感的野马。详情欢迎来电咨询。