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内容摘要

平行进口车与中规4S店车对比
平行进口车：汽车制造商→海关入境→进口贸易商→消费者
中规4S店车：汽车制造商→海关入境→中国总经销商→大区经销商→地区经销商→消费者
  不难看出进口车经过渠道少，价格不会越堆越高，而中规车反之，经过渠道多价格也会随之上涨。​

路虎大家族的运动款3.0T车型，路虎揽胜运动版，延续了路虎的标志性设计理念，整体较为方正，看起来像是一辆“中规中矩”的SUV，但是仔细看你会发现，它与揽胜以及其他路虎车型相比，更加时尚、更加运动，不像揽胜那样严肃，又比极光多了一些霸气。揽胜运动加版越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格,而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。路虎揽胜运动版大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，却有股向前冲的欲望。

2018款路虎揽胜运动借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。路虎揽胜运动版全新设计的车型，外观更流线，从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的。另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同，更加接近于极光。

揽胜运动 17款 3.0 汽油 HSE 加版现车|黑/咖 HSE包（20轮，全景，打孔牛津真皮，智能卡，倒影，14向，前后电眼，雾灯，导航，氙灯LED，前后座椅加热，脚感电尾）视觉便礼包（环影，电吸门，氛围灯），豪华包（16向座椅，前后座椅加热，前通风，自适应氙灯），驾驶辅助增强包（雷达测距，并道，智能限速，车道保持，交通标识识别，驾驶员状态监控），21寸五幅轮毂，金属漆，加热挡风玻璃。

新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，更增强车辆的运动型气质。17款路虎揽胜运动而LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。全面提升的内饰设计将为您提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。

路虎揽胜运动3.0增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。2018款路虎揽胜运动版设计风格以及革命性的轻量化车身结构。

路虎揽胜行政版内饰部门更是出奇的巧夺天工，手工缝制的真皮座椅、中控台、门饰板手感踏实细腻，就连50年以上的核桃木饰板也采取纯手工打磨，工艺尺度有了大幅提升。路虎揽胜行政版从新造型的多功效方向盘手感更加厚重，功效按键的结构也更加公道。

2018款加版路虎揽胜运动版直径更小且更厚的方向盘、垂直换挡杆创造出更为纯粹而直接的运动驾驶体验；仪表板强烈水平元素与中控台垂直线条之间的醒目交叉点，以及沿仪表板伸直后舱的光亮镀铬支柱更进一步挑逗着驾驶者的视觉神经

揽运看起来非常接近路虎的旗舰揽胜车型，它有一颗运动轿车的内心，操控也更像一台豪华轿车，燃油经济性也表现不俗，如果你希望购买一台豪华的4X4兼顾每日通勤和假日野外玩耍，揽运就是留给你的唯一选择。

揽胜运动版宽大的座椅表面，座椅的靠背和坐垫都能最好的贴合你的身体，侧向支撑也提供了最为舒适的包裹感受。揽运的车身内部更加宽大，给后排乘客提供了更为舒适的乘坐空间，揽胜运动版因为平直的车顶设计留下了很好的头部空间。

路虎揽胜运动版四驱性能上，新车采用两种全时智能四驱系统可以选择。2017款路虎揽胜运动版其中一个系统提供两挡分动箱，并拥有低速档（放**为2.93:1），默认的动力分配为50:50，动力通过多片离合器式的中央差速器分配到前后轮，最大可到100%。

路虎揽胜运动汽油版搭载的是一台3.0T V6机械增压发动机，最大马力输出为340匹马力，匹配的是一款8速自动变速箱。颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。

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