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世界上第一家推荐SUV车型的跑车品牌就是保时捷的卡宴了，记得当时业界可是普遍不看好的，认为保时捷是“疯了”，这么自降身价。但是下降身价以后，保时捷的销量是一涨再涨，更受年轻人的追捧，现在保时捷卡宴混动更是“明日之星”，今天就为大家介绍一款最新款的保时捷卡宴3.0T混动

保时捷卡宴 2018款 3.0T SE 混动

配置：5座，21轮，带保时捷动态照明系统PDLS的黑色双氙气主大灯；全景天窗；sport chrono组件（搭配保时捷通讯管理系统PCM)；21寸911轮毂；车顶行李架，翻毛皮运动座椅，智能卡，多功能方向盘，座椅加热，Bose音响，迎宾踏板灯，充电套件，行李架，前后电眼，大灯清洗，导航，雾灯，换挡拨片，时钟，防炫目后视镜，胎压监测，彩标，巡航定速，头枕盾徽，车身同色轮眉，电动座椅带记忆，彩标，黑金刚套件（黑色行李架、黑色边框，绿色卡钳，折叠充气式备胎

​全新Cayenne从外观上与现款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别。整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯。全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

保时捷卡宴的内饰变化非常明显，取消了大多数物理按键后，整个中控区域看上去更加简洁、清爽。这套全新的触摸屏和触摸板组成的中控系统已搭载在帕纳梅拉上了，实际体验来看并无太多不适应，只是过于容易的沾惹指纹会让人看着不爽。中控台12.3英寸的中控大屏为全系标配，融合保时捷通讯管理系统，可提供丰富只能的互联功能。

18款加版保时捷卡宴比前代车型更加秀气，体型也似乎变得更加紧凑了，但新车型的三维尺寸的数据告诉我们，它的长宽高其实都略有不同程度的增加。长度增加48毫米，从而带来了加长40毫米的轴距，高度和宽度分别增加了6毫米和11毫米。之所以产生更小的错觉，这可能要归功于设计师的视觉游戏，首先更为前倾的发动机盖降低了视觉重心，二是车身两侧更加突出的肩部，最后则是变化最大的D柱和车身尾部，倾角加大的D柱和尾门看起来更加流畅舒展。

18款保时捷卡宴3.0T混动汽油传承了保时捷系列的家族血统，整车线条流畅，科技刚强烈，水滴式前大灯。保时捷卡宴不如Turbo车型拥有吞噬路面般的霸气保险杠，窄版的梯形双肋进气格栅设计，在赋予保时捷卡宴柴油版动感气息的同时，亦保有些许的斯文个性。车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。

总结： 在豪华SUV中，除了高大霸气的路虎揽胜受土豪喜爱之外，另外一种截然不同风格的，保时捷卡宴更是备受瞩目，作为有超跑基因的SUV，在兼顾全能的同时，也是速度以激情的代名词，在以前保时捷卡宴，更有着世界上跑的最快SUV的称号。

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