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内容摘要

　　你是否在为全家人出行一台车不够用，两台车太麻烦而烦恼？平行进口丰田塞纳MPV车型，7座大空间，带着全家一起去出行。我们今天给大家带来2020款丰田塞纳，号称“奶爸神车”是如何游刃有余于MPV级车型之中的。上一次中期改款是2014年，当时只改了内饰，这次则相反，只改外观。丰田塞纳最实用的保姆车，家用、载人、载物空间可观，其它车型在这方面是无法媲美的。2020款丰田塞纳，在外观上前脸改用了丰田的KeenLook新家族设计，变得更有冲击力。运动裙边，从原来的SE独有，扩大为全系标配，让外观更加年轻化、运动化。

　　不变的是塞纳的大气敦实感，车尾除了保险杠下部也几乎没有变动，尾灯依旧是老样式。丰田塞纳是一款针对北美市场的七座MPV，多年来它以出色的空间表现和充沛的动力以及丰田的品质而闻名于世，特别在几年，平行进口车政策出台后，它就成为我国进口量最大的MPV车型，在国内的销量一直很不错，口碑也是越来越好。无论是身家过亿的大BOSS们还是普通大众百姓们，都是塞纳的车主群体。

　　作为北美地区畅销的十大MPV车型，几年在国内也是异常火爆，其核心原因就是平行进口车政策的实施，再就是二胎的放开，使得更多的消费者愿意去考虑MPV车型，在这样的大环境下，丰田塞纳的脱颖而出就不难理解了。它相比于国内合资品MPV车型，其优势在于更大的车内空间，更强劲的动力及丰富的配置，纯正的北美风格，从实用角度出发它要比国内生产的MPV更有优势。

　　平行进口加版2020款丰田塞纳全系标配项比较多，从外观上说，自动大灯、车顶行李架、鲨鱼鳍天线、铝合金轮圈、后扰流板和前后挡泥板都是标配。内饰上说，无钥匙进入、多功能方向盘、定速巡航、自动三区空调、蓝牙连接、语音识别功能和车窗一键升降为标配。即便是最低配车型，也涵盖了常用的一些配置，这完全能展现出塞纳的产品竞争力。安全配置一应俱全，前排主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、后排侧气帘和主驾膝部气囊都为标配，这点还是能体现出IIHS五星碰撞各项得分为G的优势（G为最高级）。

　　平行进口丰田塞纳顶配车型是加版的Limited（LTD）版本，作为顶配车型，为大家解释一下EasySpeak功能，它的主要功能就是将前排驾驶员的声音放大，能让前排人员更好的更后排乘客交流，驾驶员不用扭过头再与后排对话，提高行车时驾驶员注意力，减小安全的发生几率，此功能的最初用意是为了训斥后排顽皮的小孩，可见是非常的人性化设计，丰田塞纳就像是放大版的婴儿车。

　　现在我们看看丰田塞纳与对手们的区别，无论是中规4S店里的车型，还是进口车，下面就为大家粗略介绍一下。首先就是塞纳的同门师兄，丰田埃尔法，一个针对北美市场，一个针对亚洲市场，埃尔法从售价上没有丝毫优势，现在光加价提车的钱就能买一台奔驰C级都不止，终端售价更是高的离谱，短时间还很难提到车。现在我们看看丰田塞纳与对手们的区别，无论是中规4S店里的车型，还是进口车，下面就为大家粗略介绍一下。首先就是塞纳的同门师兄，丰田埃尔法，一个针对北美市场，一个针对亚洲市场，埃尔法从售价上没有丝毫优势，现在光加价提车的钱就能买一台奔驰C级都不止，终端售价更是高的离谱，短时间还很难提到车。

　　说完加价神车，我们再聊聊大家耳熟能详的MPV车型，别克的GL8在售多年，它早已成为国内消费者对MPV车型的代名词，偏商务的定位让它多数时间出现在星级酒店或商务场合，即便如此很多消费者也会选择它作为家里的第二台车，以便全家出行，在配置方面，别克GL8没有塞纳更丰富，不过从实用的角度出发，也算及格，具体需求就要看消费者自身了，终端售价是GL8最大的优势，这点毫无疑问，中配车型的售价要比丰田塞纳低配车型都低很多，这点会是不少消费者考虑的因数，不过还有一个不可忽略的地方，就是动力，中高配2.0T发动机配上6AT的动力带动GL8不是问题，不过驾驶感受有没有塞纳好就是另外一回事了，毕竟V6自吸配在一台MPV上我个人认为会比小排量涡轮更好一些。

　　说完了偏商务的GL8，我们再聊聊更多家用的奥德赛，本田奥德赛与丰田塞纳同属日系车型，而且在北美，奥德赛与塞纳是同级直接对手（国产奥德赛与北美奥德赛不是同一款车型），两者定位更加接，不过大陆奥德赛是基于日本本土车型而来，各方面更符合亚洲市场，车身尺寸没有针对北美市场的塞纳大。空间上奥德赛没有优势，不过日系车是有共同性的，设计风格比较接，同样拥有舒适的独立座椅，和柔软程度，空间灵活性和多变性都很出色。说到奥德赛的不足和劣势，与塞纳对比起来，比较明显的动力系统了，2.4L自吸加CVT，在塞纳面前的确是有些寒酸了，不过它的售价会是一大优势。

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