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平行进口硬派越野“黑马”---途乐

　　SUV是中国汽车市场的重要组成部分，占据了百分之四十多的市场份额，许多消费者对SUV有难以割舍的情结，特别是经常外出野游的朋友，需要“座驾”拥有良好的通过性。

    而在购买SUV的时候，国内有许多消费者希望在有限的经济条件下，自己购买的SUV能够拥有更大的尺寸和空间。

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简介：平行进口批发及零售全国 公司发展理念：服务第一 口碑至上！

　　当然，不止我们国家的消费者喜欢大尺寸汽车，大洋彼岸的美国人民同样也很喜欢。

     喜欢SUV的消费者对于车型越来越挑剔，不仅要求车型尺寸足够大，也希望车型能够具备越野功能而不失舒适性。全尺寸SUV就是这样的车型。

　　就全尺寸SUV而言，国人比较认可的就只有那么几个品牌，其中日系大型SUV无疑是最热门的，一汽丰田生产的兰德酷路泽已经停产，目前只能购买平行进口的中东版陆巡，这对于喜欢日系大型SUV的朋友而言，难免会有几分遗憾。

     但无论陆巡是否停产、在售，你同样有其他不错的选择，出自日本第三大车企日产汽车生产的沙漠王子——途乐，性能出色，价格实在。

      下面给大家详尽的介绍下日产途乐4.0的配置，版本，型号。请耐心下看，绝对让您受益匪浅。

　　19款中东版 途乐Y62 4.0XE 配置：4.0L V6 自然吸气， 275匹马力，7速自动，全时四驱，18寸铝合金，有多路况越野模式，侧踏，后视镜电动可调，电动折叠，前大灯卤素，间歇性雨刷，后尾翼，多功能方向盘，

方向盘调节手动高低、伸缩调节，一键启动，中控锁，无钥匙进入，带自动变速控制的定速巡航，织物座椅，冰箱，双区自动空调，后区制冷，2气囊，儿童座椅装置，坡道起步，电子坡速控制，限滑差速器

　　19款中东版 途乐Y62 4.0SE 配置：4.0V6 275hp，140升邮箱，18寸铝合金轮毂，天窗，同色后视镜，踏板，电动折叠后视镜，LED大灯，日间行车灯，LED尾灯，自动大灯，大灯清洗，前雾灯，感应雨刷，后尾翼，

真皮多功能方向盘，4门玻璃一键升降，智能卡，定速巡航，车内后视镜指南针，织物座椅，电动座椅，腰部支撑，冰箱，踏板灯，桃木内饰，摇起，电尾门，8扬声器，大屏，倒影，2气囊，儿童座椅插口，前后雷达，自动危险报警信号

　　19款中东版 途乐Y62 4.0SE -OPT 配置：R18轮 6气囊 LED日行灯 前后雾灯 氙灯（近光） 大灯高低调节 前后雷达 脚踏 智能卡 镀铬中网及门把手皮质座椅 前排座椅电动调节  三排座椅电动折叠调节后排娱乐  

一键启动 冰箱 电动折叠 调节后视镜 多功能真皮方向盘  定速巡航 双区自动空调 下坡辅助 智能四驱 后差速锁 车身稳定系统 多种路况选择  LED后尾灯 电尾 后视镜带转向灯 双倒影  8寸触摸屏 后尾翼 天窗 桃木内饰 大灯清洗 胎压监测 摇启 车身同色后视镜 Bose音响后排娱乐 手机无线充电

　　途乐Y62 19款 4.0 PLT铂金 配置：新款前杠 20轮 环影 镀烙套件 行李架 电动桃木方向盘 迎宾灯 座椅记忆 8气囊、豪华包（BOSE音响 真皮座椅 后娱 ）

主副驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜（带影像），遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱 、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼（带倒影）、电动尾门、脚踏、四驱、多地形模式、11个扬声器、拖钩

          途乐定位于大型七座SUV，尺寸以及空间自然是超乎想象的大，长度达到了5165mm，接近两米的宽度，轴距也是超过了3米，足足有3075mm，车身整体十分大气。动力方面，途乐配备了4.0L排量的V6发动机加7挡手自一体变速箱，最大功率279马力，峰值扭矩394牛米，

       最高配使用的是排量5.6L的V8发动机，动力表现更优秀，当然价格也比最低配高了20万。

      同时途乐全系标配中央差速器锁止功能以及后桥差速锁，配备的智能差速锁止系统可在低速情况下将扭矩均匀分配到四轮，确保车辆能够在泥地、雪地等地形脱困。

      HSA上坡辅助、HDC陡坡缓降控制系统也能够帮助车辆更好的通过陡坡路段。智能四驱系统提供自动、高速、低速四驱模式，使用低速四驱模式时，切入低速挡，增大扭矩输出，提高越野性。

      HBMC液压动态悬挂系统能够有效吸收地面震动，前后轮均配备双叉臂独立悬架，增强操控性，提升乘坐舒适性。车道偏离预警修正系统、DCA车距控制辅助系统均能有效提高车辆行驶安全性。

     可以说，途乐在越野性能方面表现出色的同时，在城市道路行驶也能够提供不错的舒适性。而这样一款性能出色的日系大型SUV，起步售价仅为55.8万元，最高配也不过75.18万元，同为大型SUV的英菲尼迪QX80、林肯领航员、奔驰GLS的售价均超过百万，途乐的价格确实很实惠。

         途乐在动力方面与兰德酷路泽可谓是旗鼓相当，轴距也比陆巡长了足足225mm，虽然一味追求大尺寸的想法不可取，但是尺寸轴距是影响七座SUV乘坐空间的关键性因素，在购买时不得不慎重考虑。越野性能方面同样出色的普拉多，在众多“尺寸控”面前，似乎竞争力不够强，而同级别的GLS、领航员售价太过昂贵，能负担起这个价位的消费者不多。相反，途乐55万-80万的价格区间还是很具有竞争力。

     上帝是公平的，没有什么东西是完美的，在汽车市场亦是如此，实力与价格总是成正比的，途乐的价格注定其在某些方面会有明显的不足。首当其冲的便是内饰，中低配车型的塑料方向盘材质、织物座椅对驾乘舒适感会有一定的影响，而低配车型居然连电动天窗、中控液晶屏都没有。表现一般的内饰会让喜欢豪华内饰的消费者考虑转入BBA门下，毕竟像奥迪、宝马这一类厂商在营造豪华内饰方面可谓是大师级。

      其次便是国内消费者的心中，陆巡有口皆碑，品牌影响力极强。陆巡、霸道一直以质量可靠著称，我们不怀疑途乐的质量，但陆巡的保有量大，

     且长年累积的口碑是途乐一时半会还无法超越的，而且2018上半年陆巡的平行进口量稳居第一。至于油耗问题，能买得起五十多万的SUV的消费者对油价应该不是很敏感，而且途乐配备的100L油箱，长距离续航还是足够。

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