天津博奥海通港口车城保税直营店

内容摘要

很多网友都想了解中东版兰德酷路泽5700和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们来到位于天津港保税区的天津嘉裕隆，仔细感受了下该车的性能配置。

2018款丰田酷路泽5700作为一款在越野界拥崇高地位的车型，理论上，只要你拥有这样一部车和足够的盘缠，就可以随时跳上车，前往地球上的几乎任何一片土地。

​18款丰田酷路泽5700轮毂使用了更大尺寸的18英寸铝合金轮毂，在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以 及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。同时，新款丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统，它能够控制发动机 的转速和输出功率，并提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。

18 款丰田酷路泽5700多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控，内部空间也非常充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”，也提升整车豪华氛围。

丰 田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化。以往的造型在心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯。车身极具力量感的 外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。

配置了5.7升V8 DOHC发动机。动力输出为5600转时380马力285千瓦，3600转时最高扭矩545牛米。应用了一套新的电子机械系统，它能够控制发动机的转速和 输出功率，并提供制动。依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂，简单舒适，性能强大。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。