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2018款雷克萨斯LX570加版实力越野现车优惠报价
天津博奥海通港口车城保税直营店 发布时间:2018/4/20 15:21:09 赞同:13212    查看:19784

内容摘要

1、18款雷克萨斯570外观保持原有的越野粗犷性格,打造出一股截然不同的王者风范。

2、2018款雷克萨斯LX570由引擎盖开始延伸的折线,塑造出车头立体感,头灯组近光灯上缘切线设计,让整辆车看起来更有气势。

3、2018款雷克萨斯LX570内饰中控台整体的设计为3D金属调性,向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。

自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到汽车城实拍体验了一下中东版雷克萨斯LX570。

配置:金属漆、黑色前中网、前后大包围、射灯、21轮、遥控启动、车身防擦条、流水式转向灯、外置拖钩、带运动底盘、运动模式、换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热(真皮)、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、雷达测距、后座椅通风、车道保持、二排遮阳帘、抬显、马克莱文森音响现车手续齐全

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

18款雷克萨斯570外观保持原有的越野粗犷性格,打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线,塑造出车头立体感,头灯组近光灯上缘切线设计,让整辆车看起来更有气势。车身采用了更加硬朗的线条,打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰,视觉冲击力更明显。雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来,毫无拖泥带水之感,线条的勾勒也突出了车头硬朗、健壮的感觉。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

2018款雷克萨斯LX570由引擎盖开始延伸的折线,塑造出车头立体感,头灯组近光灯上缘切线设计,让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计,开在路上,绝对能够震慑所有人的目光。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

2018款雷克萨斯LX570内饰中控台整体的设计为3D金属调性,向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势,排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感,兼顾功能性及设计理念。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

内饰方面:2018款雷克萨斯LX570的内饰一样获得了全新的计划,作风上与雷克萨斯家族式气概连结同等,团体设计上以突出豪华感为主,中控台中心横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常广大,中控台上方的液晶表现屏更是到达了12.3英寸,并集成为了Remote Touch车载多媒体系统,该体系的节制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右边。中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹,材质优胜,按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与挪动电话毗邻之后,就可经由历程内置的麦克风和对讲机举行免提通话。仪表盘和音响系统节制面板遵守LEXUS雷克萨斯未来计划气概,显现简练与易操纵的特色。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

18款雷克萨斯LX570限量版的座椅及方向盘加热功能令温润触感一路始终相随。精心鞣制的半苯胺高级真皮座椅,皮质专家花费数月的等待和甄选,只为令您在触摸瞬间尽享非凡质感。拥有LX车型的最高配置水平,更有先进完备的安全系统保驾护航。出色的仪表盘架构,经由设计师重新布局,配以豪华而先进的设计,莹亮的光电子仪表盘清晰易读。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

18款雷克萨斯LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间。LX570后排座椅宽大,足以满足身高195cm的贵宾;第二排座椅的电动滑动式设计,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间;四区域独立控制自动空调系统可对内饰不同区域温度进行独立控制,每位乘员可根据不同要求,精确调整温度。此外,后排坐席上方配置电动可收放9英寸高清晰液晶显示器,让后排乘客尽享惬意旅途。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

2018款LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。该系统启动后,驾驶者可以专注地掌控方向盘,利用三档车速选择开关调节车速,无需分心于油门或刹车踏板的控制,使操控更加自如。不仅如此,自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials),以减少车轮打滑并优化底盘表现。

平行进口18款雷克萨斯LX570设计解读

18款LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

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