新丰泰国际汽车贸易有限公司（滨海店）

对于大多数不差钱SUV潜在消费者而言，X5、卡宴这样的中型豪华SUV，在性能、B格、空间等方面已经可以满足需求，那么我为什么还要多花20万去买一台外形看上去略显臃肿的全尺寸豪华SUV呢？正如轿车中的S级一样，奔驰GLS能给你很多只有旗舰级SUV才拥有的东西。

要知道，全尺寸豪华SUV依然是其细分市场中销量最棒的，当然，我指的是全球范围。差不多每年有50,000辆GLS从美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨的生产线上被制造出来，这里也是GLS唯一的生产地。然而，有五分之一的车辆都销往中国。

在许多外观细节上，GLS450都有所改进。但是说实话，你仍然需要瞪大双眼，才能分辨出老款和新款的区别。设计师将前进气格栅变得更加垂直，换装了全新的保险杠和大灯。还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条，使得GLS450看起来肌肉感十足。这让我对全新GLS450的外观设计甚是喜欢。即便GLS450看起来并没有S级那么优雅，但是它整体营造出了更多的和谐气氛。全国统一购车i咨询热线：13332073839 刘经理 同微信

虽然是改款车型，但是最新的COMAND系统让车辆的设置、导航、多媒体更好用了，内饰的材质也达到了旗舰级水准，第三排乘客也可以更加轻松的上下车了。

同时内饰设计也被奔驰进行了优化。奔驰GLS450方向盘由原本的四幅式，改为了更为年轻化的三幅方向盘。这点的确讨巧，相信你会和我有同样的感受，觉得自己更像是坐在一辆运动轿车里，而不是一辆商用汽车。

另一个改进的地方：媒体娱乐系统显示。原本被挤在两个空调出风口的显示屏，现在终于独立出来，与新一代C级相似。一块触控显示屏幕在改良后的中控台上脱颖而出，并且能链接“Comand Online”娱乐系统。如此高品味的质量和技艺，让我瞬间有些招架不住，把这辆GLS叫做“S级的SUV版本”也无可厚非了吧?

了解奔驰的朋友，相信都知道，奔驰往往不屑于把自己的安全单拿出来说事儿。因为这些安全配置，通常情况下，也都不是单枪匹马出战的。“防碰撞辅助系统增强版”，“横风辅助系统”和“驾驶注意力警示系统”都是标配。带有自动刹车系统的“限距控制系统增强版”，伴随行人检测的“预防性安全制动系统”,“交通辅助系统”，“主动式盲点辅助系统”，“主动车道保持辅助系统”等其他安全配备在选装名单里，一个都不少。这也解释了，为什么没有任何一家竞争对手，敢在安全功能上和奔驰叫板。

好吧，是为了更好的越野能力。GLS在同级别车型当中，绝对算的上是拔尖儿的。或许你会说，还有基于越野专家丰田兰德酷路泽的雷克萨斯LX啊，并不否认，在我看来，这俩家伙几乎想去哪儿就去哪儿。然而事实上GLS会更胜一筹，它配备的自适应阻尼控制和空气悬架系统，提供了极高水准的舒适度，尤其是在坑洼的地形，更何况GLS离地间隙提升到了306毫米。在GLS面前60厘米的水深都不叫事儿，通过较差路况就更是小菜一碟了。

GLS在悬架系统，操控以及驾驶性上也有了质的飞跃。6种不同的传输模式，为驾驶员提供了更多的驾驶选择。我个人认为，或许奔驰的工程师已经闲的无所事事了，所以拿调校出更为繁杂的路况选项来消磨时间，这难道不是活生生的炫技么?日常驾驶，有谁会用到这么多不同的选项呢。

旗舰级的定位，让GLS450拥有很多可以比肩S级的配置，如电吸车门、空气悬架、带转向辅助的限距控制系统增强版等。除此之外，全尺寸7座SUV的身份也让GLS极具实用性，很适合多口之家外出郊游。

当然配得上一流水准，还得拿性能来说事儿。尽管GL早已经建立了同级车型的基准，工程师仍然将GLS450的性能及舒适感有所提升。每款发动机都进行了性能优化。GLS450搭载了一台V6双涡轮增压发动机，提供最大363马力，相比中规版车型多出了30马力。

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